여러 가지 차형 의 가격 인상, 인도 지연: 머 스 크 의 '슈퍼 하 드 코어' 수단 이 거 센 파 도 를 만회 할 수 있 습 니까?

직 영 경 로 를 걷 는 테슬라 는 차량 가격 변화 에 반 영 된 정보 가 갈수 록 많아 지고 있다.

9 월 11 일 테슬라 는 모델 Y 퍼 포 먼 스 고성능 모델 가격 이 1 만원 (이미 정 해진 차량 사용자 가격 은 그대로 유지) 인상 됐다 고 발 표 했 으 며, 조정 후 이 모델 의 시작 가격 은 38 만 7 천 900 원 이 었 다.

모델 Y 는 표준 항속 판, 롱 항속 판, 퍼 포 먼 스 고성능 판 등 총 3 개 버 전 으로, 이번에 가격 인상 을 발표 한 퍼 포 먼 스 고성능 판 은 아직 인도 되 지 않 았 다.

테슬라 가 올해 처음으로 가격 을 올 린 것 은 아니다.이에 앞서 모델 Y 고성능 판 은 당초 36 만 9 천 900 원 에서 37 만 7 천 900 원 으로 가격 이 한 차례 오 른 바 있다.모델 Y 뿐만 아니 라 모델 S 와 모델 X 두 모델 모두 가격 이 오 른 바 있다.

테슬라 는 이번 가격 인상의 원인 을 명 확 히 밝 히 지 않 고 제조 원가 변동 때 문 이 라 고 만 설명 했다.제품 가격 을 조정 하 는 것 은 흔히 테슬라 의 시장 전략 으로 여 겨 지지 만 전 세계 자동차 산업 이 취약 한 공급 체인 에 휘 말 릴 때 테슬라 는 원가 에 따라 가격 을 조정 하 는 데 도 약간의 진정 성 을 더 했다.

칩 부족, 원자재 가격 상승 등의 영향 으로 테슬라 생산 도 수 동적 으로 움 직 였 다.

자동차 가격 에 비해 더욱 직관 적 인 변 화 는 인도 주기 에서 나온다.홈 페이지 정보 에 따 르 면 모델 Y 고성능 버 전 은 당초 3 분기 부터 배 송 될 예정 이 었 으 나 최신 정보 에 따 르 면 현 재 는 이 르 면 4 분기 가 될 것 으로 보인다.

21 세기 경제 보도 기 자 는 또 모델 Y 의 표지 판 과 롱 리 프 트 판 에 도 일부 차량 이 인도 지연 되 는 것 으로 파악 했다.여러 명의 예약 사용자 들 은 19 인치 바퀴통 이 부족 해 승차 시간 이 4 주 늦 어 질 것 이라는 소식 을 들 었 다 고 밝 혔 다.

테슬라 는 자신의 노력 을 통 해 납품 효율 을 높이 고 있다. -시각 중국

고급 차 종의 판매 가격 을 빈번하게 올리다.

모델 Y 고성능 버 전 은 이 모델 의 판매 가가 가장 높 은 버 전이 다.조 정 된 최신 가격 대로 라면 모델 Y 고성능 판 은 롱 리 필 판 보다 4 만원, 리 필 판 보 다 는 11 만 여 원 더 많다.

홈 페이지 정보 에 따 르 면 모델 Y 고성능 버 전 은 더 빠 른 100 ㎞ 가속 시간 과 더 높 은 극한 속 도 를 갖 고 있 으 며, 일반 버 전에 비해 21 인치 휠, 더 고 급 스 러 운 제동 장치, 더 낮은 서 스 펜 션 등 을 포함 한 스포츠 키 트 를 추가 로 장 착 했다.

분명히 고성능 버 전 은 모델 Y 의 주류 버 전이 아니다.현재 고성능 판이 납품 되 지 않 은 상황 에서 모델 Y 는 국내 누적 판 매 량 이 5 만 9 천 900 대로 월 평균 7 천 487 대로 연중 신 에너지 자동차 판매 순위 3 위 권 을 차지 하고 있다.

테슬라 가 모델 Y 고성능 판 의 판매 가 를 끌 어 올 린 것 은 모델 Y 스 탠 다 드 와 롱 리 필, 심지어 모델 3 까지 더 대중적 인 차 종 에 '길 을 양보 하기 위 한 것' 이라는 추측 이 나온다.가격 책 정 상 모델 Y 고성능 판 은 가격 이 올 랐 고 모델 3 는 7 월 말 가격 이 내 렸 기 때문이다.

테슬라 는 분기 판 매 량 을 추적 해 주문 의 트 렌 드 차이 가 발견 되면 가격 조정 이라는 조 치 를 동원 할 것 이 라 고 테슬라 를 잘 아 는 인사 가 전 했다.최근 판매 실적 을 보면 모델 Y 는 상대 적 으로 안정 적 인 성적 을 보 였 지만, 모델 3 은 이전 보다 눈 에 띄 게 하락 했다.

테슬라 는 줄곧 판 매 량 을 추구 해 왔 다.테슬라 는 최초 밀 리 언 레벨 모델 S 와 모델 X 부터 현재 모델 3 와 모델 Y 까지 향후 출시 가능성 이 있 는 2 만 5 천 달러 모델 을 포함해 가격 의 끊 임 없 는 하 방 을 통 해 자체 시장 기 반 을 지속 해서 확대 하고 있다.이 논리 로 볼 때, 판매 가격 에서 고 배 차 종 을 올 리 고, 하 배 차 종 을 낮 추 는 것 은 확실히 더 많은 차량 을 빨리 판매 하 는 데 도움 이 된다.

실제로 모델 Y 고성능 버 전 뿐만 아니 라 모델 S 와 모델 X 도 올해 일부 모델 의 판매 가 를 끌 어 올 렸 다.지난 7 월 16 일 모델 S 와 모델 X 롱 에 어 리 어 에 디 션 의 판매 가가 각각 3 만원 씩 올 랐 고, 8 월 4 일 두 모델 의 판매 가가 다시 3 만원 상승 한 바 있다.

지적 해 야 할 것 은 생산 여건 의 한계 로 모델 Y 고성능 판 은 인도 연기 가 확 정 됐 고, 홈 페이지 정보 에 따 르 면 이 모델 은 이 르 면 4 분기 가 돼 야 배 송 을 시작 할 수 있 는 것 으로 나 타 났 다.테슬라 로 서 는 모델 Y 고성능 버 전 을 스 탠 딩 버 전이 나 롱 리 필 버 전 으로 바 꾸 는 예비 차주 들 이 적지 않 을 경우 3 분기 최종 인도 데 이 터 는 많이 나 아 질 것 으로 보인다.

테슬라 의 3 분기 판 매 량 은 적지 않 은 압력 을 받 고 있다.중국 시장 만 보면 승 연합회 에 따 르 면 지난 7 월과 8 월 테슬라 가 각각 8 천 621 대, 1 만 2 천 285 대 팔 리 는 등 '분기 초 우선 수출' 요인 이 있 었 지만, 앞서 논란 이 됐 던 2 분기 와 비교 해도 같은 기간 인도 물 량 이 약 36% 감소 했다.

테슬라 두 모델 모두 자사 모델 인 모델 Y 와 모델 3 모두 심상 치 않 은 모습 을 보 였 는데, 이 가운데 모델 Y 는 7 월 신 에너지 자동차 판 매 량 상위 10 위 권 에, 모델 3 는 8 월 순위 에서 떨 어 졌 다.상보 험 수 치 는 더욱 '험 상' 으로, 8 월 테슬라 국내 상보 험 량 은 2 천 802 대 에 그 쳤 다.

테슬라 를 장기 적 으로 관찰 한 인사 들 은 21 세기 경제 보도 기자 에 대해 분석 했다. 한편, 지난 몇 달 동안 테슬라 는 중국 에서 부정적인 여론 에 시 달 렸 고 신규 주문 은 적지 않 은 영향 을 받 았 다. 초기 에 기 존 주문 을 소화 한 후에 주문 이 상대 적 으로 적은 난처 한 시기 에 들 어 갔다.다른 한편, 교 부 량 은 주문 뿐만 아니 라 생산 에 도 달 려 있다. 다음 주문 이 쌓 이 는 과정 에서 생산 제한 에 부 딪 히 고 인도 주기 도 많이 연장 되 어 8 월 의 상 보 량 은 매우 참담 하 다.

테슬라 가 다시 생산 능력 지옥 에 빠 졌 다 고?

테슬라 의 3 분기 인도 가 분명히 압력 을 받 고 있다.

모델 Y 고성능 버 전이 4 분기 로 지 연 된 것 뿐만 아니 라 모델 Y 표지 판 과 롱 리 필 버 전도 제대로 납품 되 지 않 았 다.최근 19 인치 바퀴통 의 공급 이 부족 해 이 모델 의 바퀴통 을 선택 한 예비 차주 가 한 달 뒤로 차 를 들 어 올 릴 예정 이다.

바퀴통 은 공급 체인 이 부족 한 일부분 일 뿐이다.앞서 미국의 프 리 몬 트 공장 에 서 는 테슬라 가 전기 차 1 천대 가 부품 부재 로 제때 인도 되 지 못 하고 있다 는 언론 보도 가 나 왔 다.또 핵심 칩 이 부족 해 테슬라 상하 이 공장 의 일부 생산 라인 이 8 월 에 약 4 일간 가동 을 중 단 했 고, 모델 Y 는 감산 을 강요당 했다 는 소식 도 전 해 졌 다.

지난주 일 론 머 스 크 테슬라 CEO 는 내부 메 일 에서 3 분기 에 '떳떳 한' 배 송 숫자 를 확보 하기 위해 앞으로 22 일 동안 '슈퍼 하 드 코어' (go super hardcore) 보완 이 필요 하 다 고 밝 혔 다.

통상 테슬라 는 매 분기 말 대량 차량 을 인도 하 는데, 분기 말 대규모 인도 가 매 분기 마다 발생 하지만, 이번 분기 초 테슬라 가 '극 심 한' 공급 망 부족 문 제 를 만 났 기 때문에 더 어렵다 고 머 스 크 는 지적 했다.이 어 "부품 이 부족 한 자동 차 를 많이 생산 했다 는 의미 로, 이 부품 들 은 나중에 추가 해 야 한다" 고 덧 붙 였 다.

머 스 크 는 이번 분기 판 매 량 목 표를 달성 하기 위해 9 월 에 사상 최대 규모 의 납 부 를 맞이 할 것 이 라 고 밝 혔 다.

테슬라 는 자신의 노력 을 통 해 납품 효율 을 높이 고 있다.테슬라 는 19 인치 바퀴통 부족 에 대해 일부 차주 들 에 게 20 인치 바퀴통 으로 교체 해 180 일간 의 EAP (증강 판 자동 보조 운전) 기능 을 무료 로 받 을 수 있 도록 방안 을 제시 했다.구체 적 으로 7 월 26 일부 터 9 월 11 일 까지 주문 한 차주 가 20 인치 보스 를 선택 하여 10 월 30 일 전제 차 를 배치 할 수 있 는 경우 180 일간 EAP 체험 을 무료 로 제공한다.

이 조 치 는 예비 차주 권 에서 적지 않 은 논란 을 일 으 켰 음 에 도 불구 하고 (7 월 26 일 까지 주문 을 했 지만 역시 차 를 언급 하지 않 았 는데 왜 이 경품 을 누 릴 수 없 느 냐 는 항의 가 있 었 지만, 공급 망 이 인도 에 미 치 는 연기 영향 을 어느 정도 낮 출 것 으로 보인다.

그러나 바퀴통 을 제외 하고 다른 부품 들 은 단기 공급 부족 문 제 를 똑 같은 방식 으로 해결 할 수 없다. 예 를 들 어 칩, 배터리 등 이다.머 스 크 는 테슬라 납품 물 량 이 전 세계 칩 공급 상황 에 달 려 있다 고 밝 힌 바 있다.이 어 "앞으로 몇 달 간 여전히 비교적 큰 공급 망 불안 이 예상 된다" 면서 2021 독일 국제 자동차 및 스마트 모 빌 리 티 박람회 (IAA Mobility, 즉 2021 뮌헨 국제 모터 쇼) 기간 볼 커 말 던 널 보 세 그룹 이사회 의장 이 21 세기 경제 보도 기자 들 과 만 나 "반도체 부족 이 점차 완 화 될 것 으로 예상한다" 고 말 했다.하지만 2022 년 이 돼 야 조금씩 해결 할 수 있다.

전염병 발생 상황 등 으로 인 한 생산 능력 공급 부족 과 원자재 가격 상승 등 으로 인해 자동차 생산의 불확실 성 이 증가 하고 원가 가 높 아 졌 다.머 스 크 는 최근 에 도 "생산 과 제 조 는 어 려 운 것 이 고 현금 흐름 을 향 한 생산 을 갖 는 것 은 더욱 어렵다" 고 개탄 했다.