사치품 과세는 결코 부유하고 빈약한 행위가 아니다.

미국에서는 사치품 과세에 찬성하지 않는 목소리는 바로 백만장자가 아닌 일반 국민들의 백성들이다.

1990시대에 미국 의회는 유람선, 개인 비행기, 보석

등 고급스러운 소비품은 사치세를 징수하고 나중에는 효과와 미리 기대하는 오차가 크다.

현재 중국 내 사치품 세금 착수 여부에 대한 논란이 계속되고 있으며 소비세 개혁이 끊임없이 추진되고 있지만

징수 소식은 그 소리만 듣고 명확한 정책이 내려지는 것은 아니다.

국가 정부 관리들이

사치품세가 필요하다.

사치품의 생산은 일반적으로 복제성을 갖고 있으며, 동시에 생산 과정에서 종종 많은 자원을 소비하고, 높은 세금은 당연한 것이기 때문이다.

현재 ‘ 돈 ’이라는 사람들이 적지 않은 사람들이 많은데, 빈부 격차가 매우 크며, 지역 간, 도시와 농촌 사이, 업종 사이에 새로운 소득 분배 개혁을 가속화하여 해결해야 한다.

이와 함께 기자들은 사치 소비세 징수를 지원하는 사람들이 사치품 과세를 통해 부자들의 소비를 국가 세수에 대한 지지로 바꿔 다른 사회 공인에게 보조금을 주고, 세수 기능을 더 공평한 체현으로, 사치성 소비를 효과적으로 억제하고 나날이 늘어나는 소득격차 문제, 균형사회 각 계층의 이익도 긍정적으로 작용하고 있다.

일각에서는 사치품에 대한 과세는'부자의 돈'이다.'부자를 캐는 돈','빈익'이 소위 사회공평함을 이룬다.

그러나 사치품세 징수 여부에 대한 국인의 사치품 소비 폭소를 억제하는 것은 많은 사람들의 의혹을 받고 있다.

“사업주의 쇼핑 심리를 연구해야 한다. 거액의 집을 사는 사업주들은 더 많은 돈을 내는 것에 신경을 쓰지 않는다.”

한 부동산분석사는 기자에게 직언을 하고 있는 것으로 보아 그가 보기에 큰 돈을 소비하는 대부분은 성공인이며, 그 구간의 사치품세를 직시하고, 그들은 전혀 개의치 않는다.

영화'대목'의 고전 대백을 기억하십니까? "우리 부동산은 안 팔면 제일 비싼 걸로 팔아요."

이런 대사는 당시 상상을 하지 못했지만, 현재로서는 대화의 일부는 중국인들의 실제 소비 이념이 된 것으로 나타났다.

영국의 샤넬 가게에서 일하는 betty 는 기자에게, 중국 대륙에서 온 부자들이 가게에 들어온 후, 어느 계절의 최신금인지 묻지 않고 "어떤 것이 가장 비싼 것인지 묻지 않고, 어떤 것이 가장 비싼 것인지 묻지 않았다"고 말했다.

"그들은 가장 예쁜 것을 사지 않는 것이 습관이 된 것 같다. 가격이 가장 비싼 것을 선택한다."

betty 는 "그들이 (중국 바이어)가 가격에 거의 개의치 않는다. 다만 비싼 것이 최고다"고 말했다.

호화차 상인 장대위도 사치품 소비세를 진정으로 징수하고 차를 사는 소비자들의 영향도 그리 크지 않을 것으로 보고 있다.

2008년 대배량차 소비세를 징발하는 것처럼 당시에 대배수차 집단 가격 인상을 유발했으나, 가격 상승 후 몇 달 동안 소비자들이 가격 인상에 적응한 현실에 대해 살 필요가 있다.

도로호레타의 중개업자 이 선생은 기자에게 호호차를 살 수 있는 사람은 이 세금을 신경 쓰지 않으며, 현재 시내에서 수십만 위안의 가격을 올리는 경우가 매우 많다.

“돈 많은 사람들일수록 차를 사는 심리는 호화일수록 사치스러운 물건이다. 사려고 할수록 더 체면이 생기기 때문이다.”

이 선생이 말하다.

곽범례도 이른바 사치세는 정부에 유리하지만 이 나라 대중과 경제의 장원발전에 장애가 있다고 주장했다.

"사치품세는 무엇이 아니다"며 "부재빈을 약탈하는 행위, 사치세는 소득이 높은 사람들이 사치품을 구입할 때 더 높은 비용을 지불할 수 있지만 가난한 사람들은 더 좋은 복지를 누릴 수 없다. 사치품세는 정부에서 공무비로 등극한다"고 말했다.

곽범례.