민영 택배 강탈 해변 조준 국제 배송

‘p ’은 4월 중순, 순풍배의 해타플랫폼 ‘해구봉운 ’ 정식 대외 개방 등록을 하여 물류 우세를 빌려 봄물을 휘젓으려고 한다.

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사전의 strong `저가 해타군 유혹 `

'미장사이트 이벤트 할인 이벤트 때 입수료까지 포함해 국내 전문점의 절반을 선호하는 화장품, 의류 브랜드가 외국에 있는 사이트에서 50% 할인 이벤트를 통해 `미장사이트 이벤트를 할 때 착수하고, 가끔씩 국내 전문점 판매가격의 절반으로 계산하면 각종 구매보다 싸게 된다 `

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은 중국 전자상무연구센터에 따르면 중국 해외 대매 시장의 2013년 거래규모가 700억 위안을 넘어섰다.

2013년 국내 소비자 지급보'해타타 '소비 규모는 전년도 대비 117% 증가하고 국내 인터넷 구매 64.7%보다 높았다.

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‘p ’은 현재 해타타오가 주요 3가지 방식으로 타오바오 글로벌 구매 등 국내 전자상플랫폼이나 인터넷 구매자가 달성하는 대매 거래를 알고 있으며, 둘째는 외국 전자상들이 직접 직접 물건을 중국으로 보내는 것으로 알고 있으며, 셋은 직접 해외 전자상거래 플랫폼에서 상품을 구매하고, 배송방식을 직접 찾아서 중국으로 운반한다.

이 중 국내 전자상거래 방식이 가장 간단하고 세 번째는 기술난이도 있다.

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'트럼핑 '성정규군 대표님 대표님'이 사전사전사전에

‘p ’은 지난해 12월 상하이 자경전자상거래 시범 플랫폼이 정식으로 출동하여 국경 쇼핑몰 안의 정규군으로 자리잡은 것으로 알려졌다.

알리바바그룹과 천고양이 국제 플랫폼과 유사하다. 국경통도 편리하다. 소비자는 회원 등록만 하면 온라인 구매를 실현할 수 있다. 발송 방식은 해외에서 직접 중국으로 보내거나 자유무역구내에서 국내 각지로 발송할 수 있다.

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‘p ’은 국경통에 입주한 해외 상인들이 자질, 애프터서비스 사항 등에 대해 상품의 종류가 경로통 등 전사들의 최대 늑골이 되도록 주의해야 한다는 것이다.

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'천고양이 국제 플랫폼'도 같은 상황에 직면했지만 아리의 해타포석은 훨씬 많다.

해외 전자상과 상담을 제외한 알리바바바는 또 새새 인터넷 플랫폼'해외운송 '응용을 빌려 일부 해외 상인들이 직접 중국 서비스를 제공하지 않는 문제를 돕고, 또 보워를 이용하여 해외 시장을 넓히고 있다.

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's strong ''a href ='http:'www.sjfzm.com /news /index (cj.aaaaaas)'가 사전에 나오는 사전의 운반 비용 전송 <<

‘p ’은 기자들의 조회 를 통해 현재 많은 외국 전자상들이 5대 도로 홈페이지, 메시 백화점을 중국에 직접 직우우편 업무를 개통하여 직접 상품을 국내로 보내는 것을 지지하고 있지만, 대부분 겹치세와 소비세를 자진하고, 4대 국제택배와 협조하며, 국제택배는 상업방식으로 통관하여 운송 가격을 높였다.

이에 따라 화물을 국내로 발송해 운송 비용이 10달러 미만이다.

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‘p ’은 현재 시중에 일정한 인지도가 있는 운송업체가 10여 곳이며, 예를 들면, 동주 택배, 백통 물류망, 풍뢰배달 등 모두 자신의 다른 입관 항구에 비해 직함보다는 가격이 싸지만 운송시간이 더 길다.

운반회사는 일반적으로 엄격한 일선 도시 (베이징, 상하이, 광저우 등) 세관을 선택하지 않고, 비교적 느슨한 2선 도시 (천진, 중경, 곤명 등) 항구통관을 선택하고, 고객에게 분함 업무를 제공하고, 통관 기간이 더 길지만, 세금 부은 과정에서 세관에 관세 징수 확률이 작다.

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은 기자가 조회하여 미국 현지의 운송회사 중 첫 번째 가격은 기본적으로 8달러 정도이다.

백통 물류를 예로, 미국부터 중국 대륙까지 선로 수중은 4달러지만 최소 발운 중량은 2파운드다.

수송방식은 경제선, 우선 A 선, 우선B 선, 분유 단매선, 복장 구매선 등, 화물의 속성에 따라 상응하는 항구로 나뉜다.

그중 경제선은 세관 정책에 따라 비용을 내고 우선선, 특급선은 관세 보조금을 받을 수 있고, 관세 부담이 없다.

운송 시간도 상대적으로 고정되지 않고, 세관 시효는 2 ~4주 정도, 구체적으로 세관 실제 조작 상황을 기준으로 한다.

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《p 》 은 제네스 유연한 보습 핸드크림 100ml을 예를 들어, ‘ 국경통통 ’의 가격을 255위안으로 더하여 115위안의 세액을 합치면 총 3445위안, 판매가 690위안이다.

아마존은 37달러, 아마존의 미국 본지를 사면 백통 물류의 우선배송을 통해 관세 보조금을 받을 수 있고, 운임 가격은 525위안이다.

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‘p ’은 지난해 9월 민영 택배의 거두 순풍을 낮춰 포석의 해외 중계 플랫폼인 해산 풍운을 운반하는 것으로 알려졌다.

지난해 11월 신통 택배도 미국 회사를 설립했고, 미국 우성택배회사를 전자인수해 중국, 더 나아가 세계 각지의 상업 부속품을 수령하고, 이후 미국 신통은 점차 초청코드를 요청하는 형식으로 사용자에게 내측을 열었다.

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은 올해 4월 순풍, 신통 전송 플랫폼 모두 가입자 개방 등록을 공식적으로 하고, 사용자가 홈페이지에 등록한 후 해외 주소와 전유물박스 번호를 무료로 가져와 전송 플랫폼을 이용할 수 있는 해외 주소를 이용할 수 있으며, 이베이, 미국 단매 사이트 그루폰, 아마존 등 인터넷 사이트에서 직접 쇼핑을 한다.

데이터에 따르면 순봉의 운송창고는 미국 뉴욕 주와 에오바주, 신통의 운송창고는 샌프란시스코, 로스앤젤레스와 러시아카에 설치됐다.

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‘ p ’의 순봉 홈페이지에 따르면, 귀빈 회원 가격은 0.454kg) 의 기중 10달러에 달하며, 이후 1파운드씩 증가하여 가격이 5달러 증가하고, 일반 사용자는 2파운드의 무게가 12달러로 증가하였으며, 이후 파운드당 6달러로 늘어났다.

해산 풍운은 미국에서 중국으로 전송된 상품은 7 -10개일, 30일의 무료 창고 서비스를 즐길 수 있다.

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은 순봉과 신통은 인수할 수 있는 물품에 대해 상세한 요구를 하였으며, 외국의 혜택이 상당히 큰 전자제품은 순풍에 의해 금지품 목록에 포함되었다.

함께 금지된 금속 보석, 알코올, 알코올 음료, 담배 골동품 등이 있다.

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사전의 strong `눈빨간 국제 택배 배송이익대 `

'원통 택배사 최고경영자 상봉'은 해타의 흥행으로 본질적으로 경로전상의 추진으로 이곳 소비자들이 구매하는 것은 두 개의 가격차이, 즉 오프라인 상위차, 두 번째 해외와 국내 상품의 가격차.

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현재 해타시장이 급격히 확대되고 있는 것은 국내 물류사들이 국문을 나서는 방식이다.

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‘p ’의 조소민은 가격 외에 속도와 서비스도 해타일족이 매우 중시한다고 말한다.

현재 운송 시장은 중화인 택배가 적지 않지만 그에 따른 서비스는 아니다.

해다 분야의 배송 시장은 여전히 자원이 희박하다.

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‘p ’은 현재 원통은 아직 해타운송 업무를 내놓지 않았지만 기자에 따르면 원통, 중통 등 택배사들이 이미 이 방면에 배치되어 있으며, 경로전상 플랫폼과 호흡을 맞추어 배송을 제공하고 있다.

현재 국제택배 업무경영 허가증을 신청한 택배업체는 순풍, 중통, 원통, 만세 인터넷, 저택 급송, 소닝운상 등을 포함한 것으로 집계됐다.

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사전의 원통 택배 측이 기자에게 회사가 이미 회수하여 운송 업무를 배치하기 시작하였다.

최근 원통송은 CJ 대한통운과 협력해 중국 대륙에서 한국 전역에서 통일 요금을 받는 속품 서비스를 출시해 72시간 내에 방문 서비스를 실현할 수 있다고 소개했다.

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< p > 을 통해 < 의 속달 부총재 근염 > 을 통해 < 밖 > 을 끝까지 진행할 예정이며, 경로물류 방면에서 유효한 서비스 조작 규범과 흐름, 많은 경로를 국제화 발전의 길을 확장하고 있다.

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은 조소민이 보기에 통달과 >의 회사가 국내에서 여전히 내부 관리 문제에 직면하고 있으며, 최근 신통은 급속품 운송 면허와 상표를 철회하고 있지만 실제로는 국문 출국 위험을 막는 능력을 갖추지 못하고 있다.

국내 택배업계 경쟁이 갈수록 두드러지면서 미래는 통달학과를 제외하지 않는 한 두 곳이 재편돼 인수한다.

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'조소민'은 국제시장에서 상대적으로 지명도가 있는 것은 순풍과 EMS, 다른 회사의 해외 포석은 아직 초급 단계라고 말한다.

그가 보기에 앞서 상국, 중신자본이 주식 수입이 순풍으로 많은 자원을 조율할 수 있었고, EMS 는 국자대수를 등에 업고, 둘 다 양호한 자금 정책을 지지하고, 포석해 업무에서 더욱 우세하다.

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