China Clothing Export

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"Les entreprises sont de réduire l'inventaire, maintenant nous demande de fournir le Service de bout en bout, par exemple à partir de la porte de l'usine de sortir les porte - direct".

DHL logistique géant mondial récemment à Shanghai, a annoncé à la fin de cette année à Shanghai girouette construit un centre de la mode et de pport de vêtements et d'accélérer l'efficacité de la logistique de distribution.

DHL depuis la crise financière trouvé en Chine, la mode et des vêtements marché subit un changement fondamental, la demande intérieure et l'exportation bidirectionnel à croissance rapide.

"à l'échelle de l'année dernière, le marché de détail de vêtements en Chine pour 3050 millions de dollars, en 2014, le développement de ce marché sera de maintenir un taux de croissance annuel composé de 21%.

Selon DHL, les détaillants occidentaux, qui représentent actuellement 20% de l 'ensemble du marché de détail, devraient atteindre 40% d' ici à 2014, grâce à la présence d 'un grand nombre de chinois à revenu élevé disposant d' un pouvoir de dépense réel et disponible.

« le marché d 'achat de produits de luxe connaît également une croissance rapide et devrait passer de 9,4 milliards de dollars à la fin de l' année dernière à 14,6 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années, faisant de la Chine le plus grand marché de luxe du monde. »

DHL de logistique de fret le chef de l'exécutif de la Chine 黄国哲 dit aux journalistes, des grandes marques sont en train de rachat et canaux d'acquisition des détaillants et des ventes en Chine.

Dans le même temps, bien que les sociétés pnationales ont déplacer de marchés de base importante du Viêt Nam, du Bangladesh, de la concurrence féroce sur un "fabriqué en Chine", mais la Chine est le plus grand exportateur de textiles et de vêtements, DHL attend de la Chine jusqu'en 2014 de fret aérien et maritime sera de maintenir un taux de croissance annuel composé de 6% à l'exportation.

Sur le marché de la mode et de vêtements pour les exportations mondiales, la région Asie - Pacifique Nord représentaient 66% du volume de fret aérien mondial des exportations, le volume des exportations maritime mondial est de 54% émanant de la région Asie - Pacifique Nord.

L'achat de grandes entreprises comme de petits lots de fréquentes

DHL devrait être la valeur de la production annuelle de la logistique de l'industrie du vêtement et de mode de la Chine jusqu'à 75 milliards de dollars, mais il y a des changements.

"Les entreprises sont de réduire l'inventaire, avant de 3 jours, c'est de 120 jours, et sera encore réduit, pour l'amélioration de leurs flux de liquidités.

DHL a constaté que la fréquence des commandes des détaillants de mode et de vêtements des États - Unis s' était accélérée et que le volume des commandes avait diminué, passant de 4, 6, 8 à 12 par an.

"Otres est devenu une chaîne de détaillants, et les clients nous demandent maintenant de fournir des services de bout en bout, par exemple en sortant de l 'usine jusqu' à la porte de l 'usine."

Selon la rumeur, le volume de distribution de la période peut être calculé en tonnage de coût, maintenant, souvent pour "pièce" de l'unité de pport, par conséquent, le développement de nouvelles de la boîte d'emballage, et des coûts de pport, de l'entreposage a augmenté.

DHL de logistique de fret le chef de l'exécutif de la Chine 黄国哲 dit que l'expansion du commerce de détail a besoin pour faire face à l'expansion, de stockage et de la distribution de réseau.

Selon DHL, un centre de pit de 5 000 mètres carrés de mode et de vêtements sera construit d 'ici à la fin de l' année à jioting, à Shanghai, sur une superficie de deux fois supérieure à celle du Centre de la mode et de l 'habillement existant à Hong Kong.

Une autre société allemande de logistique de fret aérien, maritime et maritime, logwin, a également indiqué que l 'augmentation de la demande de mode de luxe européen des consommateurs chinois avait entraîné l' expansion de ses installations logistiques à Shanghai, où elle avait installé une unité de manutention des marchandises dans un centre de chargement de 6 000 mètres carrés dans la zone industrielle de Shanghai et continuait d 'occuper 2 000 mètres carrés dans la région des monts Baoshan, fournissant des services de contrôle de la qualité, d' étiquetage, de classification, d 'étiquetage, de dessin et d' emballage aux clients d 'articles de mode.