해외 전염병 의 반격 으로 유가 가 폭락 하 다

오름세 가 거 센 국제 유 가 는 8 월 들 어 글로벌 코로나 반격 으로 내리 막 을 이 어 갔다.시장 정서 가 역전 되면 서 원유 수요 전망 도 더 이상 낙관적 이지 않다.

이 영향 으로 국내 완성 유 소매 한도 가격 도 연내'3 차'인 하 를 맞 았 다.현재 여러 가지 요소 의 영향 을 받 아 국내 완제품 유 시장의 수요 가 희박 하고 시장 자원 의 공급 이 증가 하 는 추세 가 있 으 며 시장 공급 이 수 요 를 초과 하 는 경쟁 이 더욱 치열 해 지고 있다.그러나 곳곳에서 감염 병 완화 가 이동 회복 을 이 끌 고'김 구 은 십'의 전통 적 인 소비 성수기 가 다가 오 면서 완성품 기름 시장 상황 도 달라 질 것 으로 보인다.

완제품 유 는 연내 에 세 번 째 로 가격 을 내린다.

국가 발전 개혁 위 에 따 르 면 8 월 23 일 24 시 부터 국내 증 기·경유 가격 은 체제 별로 인하 되 었 으 며,이 중 휘발유 가격 은 톤 당 250 위안,경유 가격 은 톤 당 245 위안 인하 되 었 다.가격 을 환산 하면 92 호 휘발유 소매 한 도 는 ℓ 당 0.2 원 내 렸 고 95 호 휘발유 와 0 호 경유 소매 한 도 는 ℓ 당 0.21 원 내 렸 다.

대형 상품 정보 기구 인 론 중 정보 감 측 데이터 에 따 르 면 이번 라운드 가격 조정 이후 전국 대부분 지역 의 자동차 용 디 젤 가격 은 6.5-6.7 위안/리터 정 도 를 유지 하고 92 호 휘발유 소매 제한 가격 은 6.6-6.8 위안/리터 이다.이번 가격 조정 후 차주 의 차량 사용 원가 도 이에 따라 줄 어 들 것 이다.

오 일 탱크 가 50 리터 인 일반 자가 용 으로 계산 하면 차주 가 기름 한 상 자 를 가득 채 우 면 10 위안 정도 덜 든다.50t 을 가득 실은 대형 물류 운송 차량 의 경우 평균 100㎞를 주 행 할 때마다 유류 비 는 8.4 원 가량 줄어든다.

이번 가격 조정 은 2021 년 이후 완성품 기름 소매 제한 가격 의 16 번 째 조정 이다.이번 라운드 의 가격 조정 이 끝 난 후,연내 완제품 기름 의 가격 조정 은'10 상승 3 하락 3 좌초'추 세 를 보일 것 이다.

2021 년 이후 글로벌 경기 회복 이 원유 수요 반등 을 이 끌 면서 OPEC+조직 도 생산 제한 을 소폭 풀 어 주 는 데 신중 하면 서 국제 유 가 는 안정 적 인 상승의 통로 로 들 어 섰 다.국제 유가 환경의 영향 을 받 아 연내 완제품 유 가 는 많이 오 르 고 적 게 떨 어 졌 다.전체 등락 을 상쇄 한 후 연내 휘발유 소매 제한 가 는 톤 당 1125 위안,경유 소매 제한 가 는 톤 당 1080 위안 을 누적 인상 했다.

다음 가격 조정 창 은 9 월 6 일 24 시 에 열 린 다.융 중 정보 완제품 유 분석가 이언 은 21 세기 경제 보도 기자 에 게 현재 의 국제 원유 가격 수준 으로 계산 하면 다음 완제품 유 가격 조정 이 시작 되면 하향 추 세 를 보이 고 폭 은 230 위안/톤 안팎 이 될 것 이 라 고 지적 했다.

현재 미국의 여름 이동 정점 이 막바지 에 접어 든 가운데 전 세계 코로나 상황 은 여전히 심각 해 경제 성장 과 원유 수요 회복 전망 우려 가 지속 하고 있다.이 씨 는 다음 완제품 유 소매 한도 율 이 더 내 려 갈 것 으로 예상 했다.

김 련 창 완제품 유 분석가 왕 연정 은 원유 가 지속 적 으로 큰 폭 의 하락 을 겪 은 후에 계속 지 지 를 찾 을 것 이 라 고 지적 했다.유 가 는 바닥 을 쌓 는 과정 이 있 을 것 이 고 단기 적 으로 안정 적 으로 요동 칠 것 이 라 고 전망 했다.그러나 새로운 가격 조정 주 기 는 원유 변화 율 을 참고 하여 마이너스 로 시작 할 것 이 고 폭 이 비교적 커서 후기 시세 에 대한 압력 이 비교적 뚜렷 하 다.

해외 전염병 의 반격 이 유가 회복 세 를 종식 시 켰 다.

국제 유 가 는 올해 들 어 상승 폭 이 뚜렷 해 상반기 내 내 우여곡절 끝 에 고공 행진 을 이 어 갔다.그러나 8 월 초부 터 전 세계 코로나 사태 가 반복 되면 서 원유 수요 전망 에 대한 시장의 전망 이 더 이상 낙관적 이지 않 고 원유 시장의 수급 상황 이 뚜렷하게 변화 하면 서 유가 가 우여곡절 끝 에 하락 했다.

8 월 12 일부 터 WTI 와 브 렌 트 유 가 는'7 연패'까지 기록 하 며 투자 자 신뢰 부족 에 따 른 유가 악 재 압박 을 충분히 반영 하고 있다.'7 연속 하락'기간 WTI 원유 선물 가격 은 배럴 당 69.25 달러 에서 62.32 달러 로 10%하락 했다.브 렌 트 원유 선물 가격 은 배럴 당 71.44 달러 에서 배럴 당 65.18 달러 로 8.76%하락 했다.

소식 면 에서 볼 때 이번 라운드 가격 계산 주기 이후 아시아 여러 나라 의 코로나 백신 접 종 률 이 여전히 낙후 된 것 은 지역 의 연료 소비 지속 성에 누 를 끼 치 는 것 이다.지난주 수요일 미국 측은 산유 국 기구의 증산 을 촉 구 하 는 태 도 를 보 여 국제 유가 에 도 어느 정도 압박 을 주 고 있다.

또 코로나 델 타 독주 가 전 세계 적 으로 확산 하면 서 원유 수요 가 7 월 역전 되면 서 연간 연료 수요 회복 의 발걸음 이 다시 무 거 워 졌 다.반면 미국의 코로나 확 진자 가 급증 하면 서 미국 경제 회복 은 다시 좌절 됐다.현재 국제 에너지 청,골 드 만 삭스,모 건 스톤 을 비롯 한 기관 들 은 하반기 원유 수요 전망 을 재평가 해 향후 유가 추 세 를 조심스럽게 보고 있다.

글로벌 원유 시장 안정 에 주력 해 온 중요 한 힘 으로 사우디아라비아 와 러시아 를 비롯 한 OPEC+산유 국 연합 은 지난 7 월 감산 규 제 를 풀 어 줄 지 말 지 를 놓 고 작 지 않 은 다툼 을 벌 였 다.그때 글로벌 경제 와 원유 수요 회복 전망 이 양 호 했 고,여러 시장 기관 은 OPEC+의 신중 한 증산 정책 이 하반기 원유 공급 부족 으로 이 어 질 것 이 라 고 분석 했다.

그러나 OPEC+는 결국 소폭 증산 에 합의 했다.이 선택 은 현재 의 관점 에서 볼 때 비교적 신중 하고 현명 하 다.시장 은 9 월 초 열 릴 OPEC+회의 에서 생산량 제한 결 의 를 재평가 할 것 이 라 고 전 했다.

특히 국제 유 가 는 지난 2 월 이후 대체로 배럴 당 60 달러 선 에서 안정 세 를 보이 고 있다.전체 시장 상황 에 뚜렷 한 변화 가 없 으 면 유가 가 더 이상 바닥 을 칠 동력 이 없 을 것 으로 예상 된다.8 월 23 일 오후 베 이 징 시간 으로 기자 들 이 기 고 한 원 고 는 WTI 와 브 렌 트 유 선물 가격 이 나란히 반등 하면 서'7 연패'태 세 를 종식 할 전망 이다.

국내 완제품 유 시장의 수요 가 희박 하 다.

국내 시장의 경우 원유 의 하락폭 이 계속 커지 고 전체적인 시장 시세 도 뚜렷하게 향상 되 는 요소 가 없 으 며 여러 가지 요소 의 영향 을 받 아 시장 수요 가 비교적 담백 하 다.

왕 연정 은 국내 전염병 이 반복 되면 서 여름 여행 의 작은 성수기 에 어느 정도 압박 을 받 았 고 휘발유 수요 가 전체적으로 부진 했다 고 소개 했다.전국 여러 지역 의 광범 위 한 비가 내 리 는 날씨 도 경유 시장의 수요 증가 에 한계 가 있다.

론 중 정보 시장 분석 에 따 르 면 이번 경유 소매 제한 가격 은 하향 조정 되 었 으 나 도매 가격 은 초기 에 이미 빠르게 하락 했 기 때문에 주유소 의 이윤 공간 은 전체적으로 가능 하 다.

전체적으로 국내 자원 공급 은 증가 추세 다.국가 통계 국 에 따 르 면 2021 년 7 월 국내 휘발유 생산량 은 1 천 374 만 2 천 t 으로 전 월 대비 4.2%증가 했다.경유 생산량 은 1 천 321 만 5 천 t 으로 0.3%하락 했다.

전염병 상황 이 점차적으로 통제 가능 한 상태 에 들 어가 면서 국내 일부 중 고위 험 지역 의 등급 이 낮 아 지면 서 사람들 이 이동 하 는 추 세 를 보이 고 휘발유 수 요 량 도 이에 따라 증가 했다.북방 시장의 경 유 는 막 지탱 해 야 하지만 남방 은 강우 의 영향 으로 경유 수요 가 약 하 다.동해 및 남해 금어 시즌 이 끝나 면서 후속 경유 수요 가 증가 하 는 추세 다.

8 월 들 어 국내 지방 정제 소 의 점검 과 수리 가 줄 어 들 면서 착공 부하 가 점점 높 아 지고 있다.전기 에 양 을 낮 추 는 일부 주요 제련 소 는 가 공 량 도 향상 되 었 다.따라서 후기 에 국내 완제품 기름 자원 의 공 급 량 이 더욱 증가 할 것 이 고 휘발유 시장 은 뚜렷 한 이익 과 자극 이 없 으 며 수 요 는 여전히 평 화 를 유지 할 것 이다.

이 동시에 8 월 에 주요 공장 의 완제품 기름 수출 량 이 아직도 유한 하고 국내 자원 의 내수 경쟁 압력 이 증가 하 며 휘발유 시장의 공급 과잉 압력 이 더욱 뚜렷 해 지고 가격 은 아직도 하향 공간 이 있다.

왕 연정 은'김 구 은 십'의 전통 적 인 수요 성수기 가 다가 오 면서 일부 디 젤 사용자 들 이 미리 물건 을 준비 하기 시 작 했 고 시장 수요 에 어느 정도 향상 되 었 으 며 가격 은 강 세 를 보일 것 이 라 고 지적 했다.