기초 공업 응변: 철강 공장 은 운력 부족 공장 에서 ‘ 최저 부하 운행 ’ 준비 를 앞두고 있다

“본부 최근의 안배에 따라 우리는 미래 한동안 보정공장이 정상적으로 작동하는 ‘최저 부하’를 연구하기 시작했다.”한 동북지역의 국영 공장 관계자는 21세기 경제보도기자에게 "그동안 마스크, 소독액 등 중점 원자재 만부하 생산, 기타 제품 생산은 모두 하락했다"고 말했다.

그는 기자에게 앞으로 한동안 휘발디유는 25% 인하, 항공 석유는 50%, 기타 화공 제품은 모두 어느 정도 하락할 것이라고 소개했다.역정 하에 그들의 처지는 별다른 차이가 아니다.

"지방제공장 측에서는 영향이 더 크다."한 업계 관계자는 "각지에서 교통통제가 생겨 휘발디유 특히 항공 석유가 판매에 큰 장애를 겪고 있다"고 전했다.

정화공과 달리 지방제강소 인사들이 기자들에게 현재 명확한 생산능이 떨어지지 않아 준비가 심각하고 가혹한 것은 운력의 부족이다.“각지의 교통통제, 한편으로는 항구의 철광석은 공장을 운송하기가 어렵고, 한편으로는 성재 외운난이다.”그는 "후속 생산능을 조정할 때 시장의 수요 상황을 봐야 하는데 지금은 말하기 어렵다"고 말했다.

글로벌 상품 가격이 하락하다

자신관역이 발생한 이래 글로벌 상품 가격이 연달아 하락했다.

기자의 발고까지 브런트 원유 가격은 56.62달러 배럴, 전역 확산 전 1월 20일 대비 7.8달러/배럴 하락폭이 12% 이상이었다. 국내 원유 선물 주력은 3일 오픈 직후 415.5위안, 하락폭 8.01%를 기록했다.

3일 상해 상하이 동도 개장 직후 하락폭은 다소 좁아졌지만, 결국 45050위안 / 톤을 수신하고, 전천하 6.48%, 런던의 금속 거래소 3개월기 동은 지난달 금요일에 47달러를 하락했으며, 신문은 톤당 5587.50달러를 기록했다.1월 20일에 비해 683달러 하락폭은 11% 였다.구리는 종종 전 세계 경제의 청우표로 여겨진다.

3일 국내 철광석 연속 주력 계약은 마찬가지로 개장되며 마감까지 유지하며 606.5원 / 톤을 수신하고 당일 7.97%, 표준 세계 보씨 2월 3일 해운 62철 품위 광석 가격 79.8달러, 톤, 1월23일 92.05달러 / 톤, 톤, 톤, 톤, 톤, 하락폭은 13.3% 로 평가했다.

"원유 측은 사실 1월 하순부터 꾸준히 지연정치와 공급측의 불확실한 요소를 제공해 왔지만 이 소식의 작용은 역정의 영향을 미치지 못한다"고 말했다.석유 기업인 한 명이 기자에게 알리다.

철광석.“기본적으로 철광석의 공급은 사실상 편조해 1월 20일부터 23일까지 가격이 하락해 절전 수요가 완화되기 때문이다.”이 같은 강 기업인들은 기자에게 "하지만 후속의 하락폭이 눈에 띄게 드러나 중국 역정에 대한 우려를 알 수 있다"고 말했다.

중국에서는 원유와 철광석의 수입 의존도가 높고 원자재 가격의 하락은 기업의 구매에 큰 부담을 줄일 수 있지만, 하류 수요의 전망이 불투명하고 많은 시장인들이 의혹을 일으켰다.

"원유 가격뿐만 아니라 원유 운반가격과 현물 밀착액이 크게 떨어지는 것은 우리에게 사실 좋은 일이다."이 같은 석유 업체들은 “하지만 교통수요가 크게 줄어들어 휘발디젤, 석유, 석유 소비 수요가 크게 낮아질 수 있다”며 “제조업 개업의 공사 지연도 화공품 수요가 부진될 수 있기 때문에, 이런 것들은 모두 정화업에 영향을 줄 것이다”고 말했다.

하지만 현재 공개된 데이터는 이 영향을 입증할 수 없다. 1월 원유와 철광석 수입은 기본적으로 2019년 12월 이전에 주문까지, 2월 3월까지 수입 수치를 보여야 중국 기초공업의 영향을 보여줄 수 있다.

기업 이 생산 리듬 을 조정 하다

“ 대상소 철광 계약이 개장된 것은 기본적으로 시장의 예상에 부합되며 기본면에서 철광석은 강재와 쌍초점이 약한 것 같다. ”표보전 전 세계 보씨 분석사 왕 양웬은 기자에게 “오늘 오전 항구 철광석 현물 현물 현물 현찰로 보면 거래가 비교적 담백하다”고 말했다.

그녀는 기자들에게 대부분의 강철공장이 절전 광석에서 정월 보름까지 비고가 있어서 이번 주에는 아직 구매 압력이 없다고 말했다.그러나 자동차 수송력 부족은 현재 구매 부문에서 가장 걱정되는 문제로 항구에서 공장까지 증기 운반의 제한으로 개별 증기 의존도가 높은 강철공장은 2월 하순에 정지된 압력에 직면할 수 있다."현재 철도 운송에 의존하는 강철공장에 영향을 받지 않았다."그녀는 말했다.

이 같은 강철기업인들은 기자와의 인터뷰에서 이 판단을 받아들일 때도 이를 인정하고 기자에게 기업에 아직 정산되지 않은 신호를 표시하며 생산은 여전히 정상적인 운행 상태라고 말했다."후속은 시장 수요가 부진하면 제품이 많이 축적되고, 운력이 부족한 문제로 판매량이 영향을 받게 되면 조정도 가능하다"고 말했다.그가 말했다.

정련소에서는 다른 광경이다.

현재 재고 용적도 충분하고, 이 같은 동북지역 국영공장의 2월 생산배급기간은 미량의 하향만 나타났지만, 재고가 가득 차면 생산에너지의 조정이 가능하며, 유품과 화공제품까지 포함된다.

"좋은 신호는 호북을 제외한 전국 각지의 신규 확진자가 나날이 낮아진다."이 같은 석유 기업들은 “동시에 치유인원이 이미 사망자를 넘어섰고, 긍정적으로 역세나 정월 대보름 전후가 진정으로 유괴를 맞은 것은 시장에 있어서 좋은 소식이라고 믿는다”고 말했다.

그는 모두 중국 경제의 회복 능력에 충분한 자신감을 가지고 있다고 말했다.또한 마스크 등 의용제품의 움직임으로 일부 화공제품은 “그리고 그동안 원유를 수입하는 시간이 비교적 좋은 시기이다. 국가 비축이나 좋은 시기에 대한 시기다”고 전했다.그가 말했다.