라하벨 매일관 13개

얼마 전 35 라하벨은 하루 13개 문을 닫고 있다는 화제에 네티즌들이 화제를 모으고 있다.
이것은 일찍이 홍콩, 상하이 양지에서 출시되었는데, 시장에서 여장왕,'중국판 ZA의 라하벨은 도대체 왜 그러는가?
재경망에 따르면 6월 30일까지 라하벨 경내 소매망 수는 6799개로 반기에는 2470개로 줄어들어 27% 평균 13개 점포가 닫혔다.
닫지 않은 점포는 창고 청소 대매를 하고 있으며 원가 1099위안의 옷을 할인해 400여 위안을 할인하고, 세 벌을 할인하면 100위안을 더 절약할 수 있다. 신상 상장에는 무기이다.
또 재고는 라하벨이 감당하기 힘든 스트레스다.
중기 실적보도 라하벨 재고품 계정 가치가 21억 6000만 위안에 달하며 재고품 규모가 확대된 것은 현금 흐름 증가를 의미하는 것으로 나타났다. 올해 라하벨의 순이익은 이미 반기 적자 5억 65억 원으로 나타났다.
실적 적자와 채무 위기에 직면해 라하벨은 부동산을 팔아 난관을 넘을 수밖에 없었고 현재 사무실 빌딩 아래에서 대외 대외 공작의 포스터가 붙은 것을 볼 수 있다.
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맹목적으로 확대된 재고 적체
라하벨은 왜 적자를 직면합니까?
라하벨은 17일 주식회사 잭워크 (상하이) 복식 유한회사 (이하 잭워크) 의 결손 때문에 계속 경영할 수 없다고 공고했다.이번 파산 청산은 아직 법원이 수리하고 재판을 받아야 한다는 것을 감안하면 이 사항은 아직 확실성이 없다.
라하벨의 자상브랜드로, 잭워크는 2009년 국제화 캐주얼 남장으로 자리매김해 캐주얼, 스포츠, 데님, 비즈니스 등을 포함해 주영 남성복 브랜드 O.T.R.
그러나 창립 이래 줄곧 적자 상태에 처해 왔지만 라하벨에게 수익 증가를 주지 않았을 뿐만 아니라 오히려 뒷다리를 심하게 끌었다.
공고에서 2018년도 잭워크의 총자산은 약 1.74억원, 순자산은 약 1억67억원, 영업 수입은 약 1억71억원, 순이익은 1.62억원.또한 공지서는 2019년 9월, 라하벨이 잭워크에 대한 경영 차용액이 2조 47억 위안에 이른다.
거액의 손실 아래의 구생 행위를 하다.
잭워크에 대한 파산 청산 일각에서는 잭워크가 지속적으로 경영 손실을 지속적으로 유지하고 자본이 빚지지 않기 때문이다.한편 라하벨 (라하벨) 은 점차 ‘ 살빼기 ’ 로 변경 업무를 줄이고 주영 업무에 초점을 맞추고 있다.
라하벨의 우위 업무는 여장에 있다. 다른 업무를 수축하는 이유다.
라하벨의 브랜드는 LaChapele, Puela, Candie s 3개, 2011년부터 라하벨은 다양한 브랜드 전략을 실시했다.
자동차 브랜드의 수량이 20개에 달하여 여장, 남성복, 아동복 등을 포함해 있다.La Chapele, Puela, Ulifestyle, Candie’s, La Babit, Sistella, 인미X, Segafredo, 상바디, 7m 등이 있다.
주브랜드가 강하지 않은 상황에서 경솔하게 다원화되고, 지역별로 뚜렷하게 구분할 수 없을 때 소비자에게 주는 차이화 체험이 크지 않아, 인자 브랜드의 난잡함을 주기 쉽고 저주 브랜드의 등급을 끌어당기는 느낌을 준다.
차이화의 위치를 이룰 수 없다면 목표 소비자를 모으지 못하고 다중 브랜드 집합점이 대량의 재고를 쌓았다.
하지만 라하벨의 결손, 문제는 자사 브랜드에 불과한가?
물론 라하벨의 주영 사업이 양호하다면 이불 브랜드에 지치지도 않고 오히려 다른 브랜드 발전을 이끌어 낼 수 있다.
그렇다면 라하벨 여장 문제는 또 어디에 있을까?
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설계와 질은 가장 큰 문제이다
네티즌의 피드백으로 볼 때 주요 원인은'촌스러운 디자인','품질 안 돼','값도 비싸다'.
라하벨이 창립한 초에 창시자 형가흥으로 중국 의류 산업의 궐기에 맞닥쳤지만, 본전도 없었기 때문에 그는 의류 양성반에서 시작해 의류 공장 직원과 의류 분매를 했다.
1998년 개혁 개방이 경제의 급속한 발전을 가져왔고, 형은 자ara 등 빠른 패션 패턴의 영향을 받아 의류 브랜드'라하벨'을 창립했다.
라하벨의 프랑스어 이름은'라카펠라'이다. 당시 브랜드를 구상하던 거주지인 프랑스 풍정거리의 이름이다.
형가흥은 프랑스 패션문화를 의상 디자인에 융합해 로맨틱한 디자인을 중국 소비자들에게 전달하고 싶다.
당시의 라하벨은 디자인과 디자인에서 패션의 앞길을 걸었다.자A의 모드를 빌려 여장 분야에서 아주 빠르게 호황을 보이고 있다.
그때 라하벨의 문점은 각 선도시에 널리 퍼져 있어 경치가 매우 좋았다.발전 추세가 급격해 한때'중국판 Zara'로 여겨진 것은 진정한 의미의 국민 여장이다.
많은 80 후 90 이후 라하벨은 수많은 어린 시절의 기억을 담고 있는 브랜드다.
하지만 요즘 라하벨, 올드한 디자인으로 짙은 타오바오 분위기가 물씬 풍기며 패션과 더는 붙기 어렵다.
한때 라하벨 의 충실한 소비자 가 예전 옷장 안에 모두 그것이었고, 지금은 한 가지도 없고 구매 의욕이 없었다."옷이 너무 안 예뻐요. 대중적이에요. 재고품입니다."
품질에 대한 구유도 적지 않다. 예를 들면 ‘한 번 입었으면 공을 일으킨다’는 것이다.
고급 여성복은 디자인과 품질이 안 될 뿐만 아니라 값도 비싼 때면 한 걸음 한 걸음씩 고객을 잃게 된다.
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이전 의 빛 은 더 이상 없다
‘ 절단 ’ 이 생존을 요구하는 것은 현명한 행동이다
2017년 A 주로 복귀 초 라하벨은 자본의 열렬한 인기를 얻으며 시가가 한때 약 120억 원에 달했다.현재 라하벨의 시가는 30억 위안이 되지 않아 A 주가 상장할 때의 4분의 1에 불과하다.
이런 상황에서 라하벨이 업무선을 줄이는 것은 현명한 행동으로, 우위 자원 발전의 핵심 여장 브랜드, 명명명히 브랜드의 위치를 구축하는 브랜드 매트릭스.
주영 업무를 크게 할 수 있어야 다원화할 가능성이 있다.
소비가 업그레이드됨에 따라 사람들은 심미 수준도 높아지고, 의류 브랜드가 시진되지 않으면 소비자들이 새로운 패션을 추구하는 수요를 만족시키지 못하면 대중에게 쉽게 버림받을 수 있다.
미래, 라하벨은 기업의 전환을 가속화하고 설계와 품질을 개선하고, 산업의 배치를 최적화시켜야 손익을 전환시켜 기업에 새로운 생기를 가져다 줄 수 있다.