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지혜 지하철 과학 기술 유한 회사 직원들은 사실 매우 높다고 요구하는데, 예컨대 신청 단위 는 반드시 연쇄 브랜드 나

경영 실태는 쉽게 폭발, 소음, 유연, 자극성 냄새 등 다른 국가 관련 규정을 위반하는 경영 사업, 경영 기간은 5년, 전대 금지 등에 걸치지 않는다.

지하철역에 들어간 상점 업계는 편의점, 양식점, 육영점, 디지털 제품 상점, 드라이클리닝점 및 기타 개성화 업태 등 다양한 업태를 취급하지만, 예를 들면, 라멘탕, 파우더 같은 음식점을 경영하면 안 된다.

2호선이 개통되자 지하철 상가가 물음표를 흡수할 수 있을지 의문이다.

영파지하철 2호선 1기 시험운영을 앞두고, 이 선로는 기차역, 공항, 여객센터 등 교통 중추, 개통 후 가져온 여객량이 적게 보이지 않을 것으로 보인다. 이'지하상기'도 적지 않은 기업을 끌어들이고 있다.

2호선 1기 임대 경영 사업에 낙찰된 것으로 알려졌다. 14개 상가가 절미한 오리목, 클리시틴이 각각 7개를 차지했다.

영파지하철이 개통된 이래 처음으로 내놓은 상가가 마침내 명화가 있다.

이전에 이미 개통된 1호선, 여러 가지 원인 때문에 상점

오히려 2호선에 떨어진 뒤 징과 북에 이어 어느덧 낙찰 명단을 발표할 예정이다.

또 이번 동기화는 2호선 1기, 1호선 2기소 자동판매기는 농부 산천에서 낙찰됐다.

가게 상점 은 상인 에게 혼돈점 을 요구 할 것 이 있다

2호선 1기의 포상공고는 올해 6월 발표된 14개 상가 분포된 9개 정거장: 오크사 공항역, 석도역, 경방성역, 영파역, 견적역, 견적역, 견적역, 견적역, 견적역, 정대로역, 대통교역.

영파 스마트 지하철 기술 유한회사 직원들은 사실 매우 높다고 요구했다. 예컨대 신청 단위는 체인 브랜드나 이 브랜드 수권대리상, 경영 실태는 쉽게 폭발, 소음, 유연, 자극성 냄새 등 다른 국가관련 규정을 위반한 경영 사업에 대해 경영 기간은 5년, 전세 등이다.

지하철역에 들어간 상점 업계는 편의점, 양식점, 육영점, 디지털 제품 상점, 드라이클리닝점 및 기타 개성화 업태 등 다양한 업태를 취급하지만, 예를 들면, 라멘탕, 파우더 같은 음식점을 경영하면 안 된다.

모집 발표: 자금 가격은 사실 비싸지는 않아요.

낙찰 공시에 따르면 상하이 클리스틴 식품유한회사가 7개의 상점을 내놓는다.

됐다. 중판가격은 383만여 위안, 7개 상가 총 면적은 291.1평방미터, 임대료 평점에서 5년간 평균 평균평방미터당 7위안이다.

별도로 7개 상가

묘식품유한회사인데, 혹시 이 회사를 모르시겠지만 ‘단미오리목 ’은 잘 아시겠죠.

중표가는 220만여 위안이고 평균적으로 평균적으로 평균적으로 5.5위안이다.

이런 가격은 비싸요?

드럼 센터는 예를 들어 지역 지상 상가 가격을 많이 조사했으며, 상가 견적은 매일 1평미당 5위안부터 9위안까지 불등하다.

외지를 다시 보다.

… 에

화윤만가들은 3060만 명으로 지하철 1호선 29개 정거장 상가 임대경영권을 받았으며 평균일세료는 평균일임대당 30위안을 넘어섰고 2호선 전세의 개찰가격은 이미 매일 제곱미터당 8위안이다.

비싼 건 아닌 것 같아요.

전문가: 지하철역은 특색 거리 구역을 형성하는 데 무방하다

현재 전국 지하철 상점 경영은 북상광과 같은 일선 도시, 아니면

、

2선 도시, 지하철 상가가 발전하는 것은 모두 2중일 정도다.

예를 들면 상하이, 왕포는 인민광장에 서가환연선에 집중하고, 남경의 지하철 상점은 신거리 지역 외에 대부분 비참한 경영 상태에 처해 있다.

샘플은 이전에 영파의 지하철 경제로도 평탄할 수 없었다.

영파시장 마케팅 부비서는 현재 지하철 상점을 보면 편의품, 빠른 소비품 위주로 승객이 하차나 전차 과정에서 구매 의욕이 있을 것 같다며 “이 두 상업에 대해 단기간에 보고 브랜드가 널리 퍼지고 홍보 홍보에 도움이 될 것 ”이라며 “적자를 감안해도 광고효과는 더욱 고려해야 한다 ”고 말했다.

주미연은 앞으로 영파지하철을 각 역점의 특징에 따라 관련 업태를 모아 특색 거리를 형성할 수 있는 것이 아니냐고 조언했다. 경제학에서는 집단 효과, 점융시.