경로 전상 화물 운송 분해 방식 수입, 무료 통관 실현

마운은 18일 새로운 자유무역구 중의 하나인 광동성 (광동성) 에서 전략협력 협의를 체결하면서 19일 열리는 제 4회 중국 전자 상무와 물류 기업가 연회에서, 관해 있다경로 전신자논의도 뜨거워지고, 2014년 경로전상 원년으로 업계 공감대가 됐다.

2003년 -2006년 싹트기, 2007년 -2013년 성형기를 거쳐, 국경 전상 물류가 이미 업그레이드 발전의 관건을 맞았다.물류 체계핵심을 위한 경상 생태권은 점차 형성되고 있다.“경로전상 기업의 수량으로 보면 이곳은 이미 붉은 바다지만 성장 속도로 보면 이곳의 전망은 매우 넓다.”랭정집세 브랜드 위학방 사장은 "그동안 많은 전통 상업업체들이 경상 전상 전형으로 옮겨가고 있다"고 말했다.

먼저 아마존 (중국) 이 해외 6대 역점 직우중국 서비스를 선언하고 해외구매 해외상품 직접공급을 선포하고 있다.이에 이어 알리바바도 글로벌 진출 전략을 고조적으로 발표했다. 유니버설 국제, 타오보해외, 속매통 등 세 플랫폼이 처음으로 선보였다.

자본시장에서 겨우 1년만 된 꿀 타망 (원명'CN 해타타')이 3000만 달러를 받아 1억 달러를 넘는다.C2C 해타몰 패턴의 양부두도 최신 융자를 완성하고 융자 금액은 5000만 달러를 넘어섰다.

경동, 소녕, 모성품, 유품회, 1호점, 순풍우선 등 국내 방송사 플랫폼도 해외 쇼핑 프로그램을 내놓고 열전이 시작됐다.

또한 마운기 하채새망 등도 제4방물류 플랫폼의 캐릭터로 두각을 나타내고 있으며 현재 국내외 데이터와 인프라테스 플랫폼을 계속 정돈하고 플랫폼을 만들어 플랫폼의 중소기업, 물류업체 등 합작 파트너로 성장하고 있다.

경로 전신자 시점 도시, 관구 명단이 점차 확대되면서 중앙과 각지 정부는 하반기 국경 전상에 대한 인정과 지지력도 마찬가지다.

기자는 19일 연회 현장에서 이 물결을 잘 보아 일부항공물류분야의 중앙 기업도 고관으로 퇴진하였다.이 밖에 회의장에서 보세구, 자유무역구 지방관리인 이들도 적극적으로 국경전상과의 전면적인 협력을 추진하고 있다.

이에 따라 아마존 부회장 송입원의 초보적인 추정으로 2016년까지 출국 전상 업무가 배로 이뤄져 20% 가량 수출이 비례할 것으로 예상된다.

현재 경로 전신자 플랫폼 타이틀 두 패턴: 주문 미동, 물류 선행 모델, 둘째 주문 발생 후 발송 모드.

비품 모드 를 주도 한 경상 전기 업체 에게 보세 구, 자유무역구 의 창고 중전 이 불가 해 그들 도 제한 공간 유한 보세 구, 자유 지역 의 눈 의 우수 증권 프로젝트 를 하지만 이 패턴 은 기업 실력 에 대한 요구 가 높 았 다: 상품 단일 에 대한 대량 분석 을 하 기 때문에 화물 이 너무 많이 적 지 않 았 다면 손실 이 더 크다.또 비품 패턴의 상검 자료가 상대적으로 번거롭기 때문에 일부 기업들이 뒷걸음치게 했다.

또 다양한 해외 전기 업체, 대입, 국내 전자상과 청구력 없는 전송 업체는 일반적으로 수집 모드 를 선택할 수 있다. 주문서, 배달 자료, 배달 자료가 문제가 없다면 상품 입구 후 세관은 일반적으로 두 업무를 초과하지 않지만, 이런 패턴의 관건은 해외 창고, 국경창고, 동시에 국내외 상응하는 법규를 기피하는 데 있다.

"해외도 어렵고, 천고양이 국제의 올해 180만 주문은 전쟁이 가득한 시리아까지 포함된다."새망 공공서비스부 총리는 무역과 물류가 긴밀한 결합으로 헤어질 수 없다고 말했다.원래 전통 무역 은 시간 으로 공간 을 바꾼 다. 그러나 현재 국경 무역 의 즉시화, 동태화, 파편화, 전기 업체 가 이미 앞 에 달리고 있는데 물류 는 어떻게 발걸음을 밟습니까?

베이징 환상융통 정보기술 유한회사 회장도 유인 그룹 데이터로 중소형 경상업체를 인용해 대량의 자본이 들어오면서 경로전상들이 이미 광범위한 업종이 되었다.하지만 현재 많은 기업들이 국경을 넘나드는 것은 알리바바, 란정집서, 돈황망과 같은 플랫폼이 정말 해외에 있지만 97.6%의 플랫폼이 국내에 있는데, 외국인들은 이런 플랫폼을 모르고 있다.

다국적 거래가 가져온 문화 차이도 주목할 만하다."국내에서 휴대폰 번호를 부치는 것이 가장 중요하지만 러시아는 우체청관이기 때문에 택배송을 사용하지 못하는 것이 아니라 잠지에서 배달하는 것이 가장 많기 때문에 우편편편은 중요하지 않다"고 말했다.장원예 러시아 브랜드 전략 총감 사례 분석.

말단 물류가 시급히 완비되어야 하지만, 플랫폼 자원은 정합, 문화적 차이도 소환할 필요가 있지만, 현재로서는 세무는 우리나라 국경 전상 업계의 발전을 제약하는 가장 큰 관구이다.

여러 명의 참가 기업가와 업계 전문가들은 2013년 국영 89호 (GDC) 문은 국제전자상시점 지역에 대한 일정한 지지정책을 가지고 있고, 여러 정부 관련 부문도 관련 정책지원을 검토하고 있지만, 전체적으로 관련 재세정책은 여전히 불확실성이 크다.

한 신규 입국 전상 업무를 허가한 자유무역구 대표는 현재 B2C 업무에 대해 10% 의 우표 세금을 징수하고 있으며, B2B 는 총액이 20 -25% 가량의 관세와 부가가치세를 보이고 있지만, 현재 많은 전자상들이 B2C 와 B2B 의 경계는 분명하지 않다.

이 밖에 행우체세 50위안 이하의 면제로 ‘ 무료 통관 ’ 을 실현하기 위해 국경전상들이 더 많은 화물운송 분해 방식으로 수입하고, 모든 상품의 가격을 500원 이하로 통제할 수 있다.이에 따라 토론회에서는 기업가 감개가 있었고, 그동안 국내 수입 3위 명치 분유로, 그 해 진입시 세무 부담이 거의 없었다.

일부 중국 시장의 해외 플랫폼은 이에 대해 고속 발전의 중요한 순간에 정책뇌구에 발을 들여놓지 않도록 조심스럽게 움직였다.기자들은 해외 전기상인 아마존이더라도 상하이 자유무역구와의 협력이 시작됐고, 앞으로 광동, 천진, 복건 3대 자유무역구의 대합을 어떻게 할 것인지 더욱 살펴볼 필요가 있다.

올해 8월 1일 세관 총서 56호 문서가 발표되면서 국경무역전자상무가 출국상품 수출환세와 결제 문제가 어느 정도 해결되었으며, 다음 재정, 국세, 검증 검역, 외관, 세관, 세관 등 부처가 국경 전세 규범에 대한 관해 볼펜을 묻었다.이 조억급 시장의 지속적인 발전 문제는 관련 부처와 기업이 공동으로 해결해야 한다.

중국 물류 기획 연구원 부원장은 이삼42테가 내다보니 서로 다른 교역주체로 복잡해지지만 소득 합법화, 감시 표준화, 국경 전상 물류는 중국이 세계 공장에서 세계 상업계 산업 사슬을 다시 구축할 수 있는 가장 좋은 기회다.

한편 관계자는 내년 국무원에 넘겨줄'전국상물류 발전 기획 (2015 -2020)'이 올 12월말에 초고를 형성할 예정이라고 밝혔다. 그중 국경전상물류 내용은 전혀 염려없이 기획의 중요한 구성 부분으로 떠올랐다.