스마트 교통 수요 융합물 인터넷 등 차세대 정보 기술

4월 2일, 최근 인대 회의가 순조롭게 폐막되었고, 이번 대회의에서 대표가 제출한 의안은 23건이었고, 그중 교통, 도로 건설에 대한 의안은 30건을 넘어 사상 최고치를 기록했다.

베이징의 막힌 차는 이미 흔히 볼 수 있지만, 추석, 11기간 동안 하문 청두 제남, 산서 등지에서도 도시가 막혀 도시가 갈수록 많아지고, 일선 도시가 이삼선 도시로 번지는 추세다.

중국 자동차의 판매량이 세계 1위로, 중국 자동차가 너무 많기 때문에 도쿄, 자동차 보유량이 800만 대를 넘어, 뉴욕은 중국 대도시, 도시 교통문제를 다스리며, 지능 교통시스템 (ITS)과 최근 핫한 차량 네트워크가 가장 효과적인 양측을 볼 수 있다.

1980년대 세계 선진국들은 지능 교통시스템의 연구와 개발에 돌입해 현재까지 뚜렷한 성과를 거두고 있다.

일본 도쿄의 교통 상황을 좀 보세요. 만약 당신이 운전을 해서 일본 도쿄 거리에서 주행하면 신수가 되더라도 도로에 익숙해지고, 길목 위쪽의 빨간 정보 표시판은 A 지에서 B 사이의 운행 시간, 운행 속도, 막기 길이 등을 수시로 파악할 수 있습니다.

차내 라디오와 길측 방송을 통해, 당신은 각 길목의 정보를 알 수 있습니다. 만약 다운로드 단말기를 설치하면 문자로 자동으로 변환됩니다.

운전자는 휴대전화를 통해 주요 도로의 막차, 교통사고, 차량 통행 제한, 교통 통제 시간 등 정보를 알 수 있다.

이런 효과적인 스마트 교통 시스템은 각국의 추앙을 받았다.

우리나라의 지능교통은 이미 10여 년 넘게 역사가 있었지만, 도시 정체 현상은 여전히 심각하고, 더욱더 심해지면서 도대체 어떤 원인인가?

정부는 매년 교통 분야의 투입 이 많아지면서 장성 현상을 막기 위해, 베이징은 올림픽 이래 싱글 1호한행 정책을 시행하는데, 초반 탁월한 효과가 있었지만 베이징시 자동차의 보유량의 매년 상승하면서, 싱글 1호한행도 교통체증 현상을 막을 수 없었고, 최근 차량 구매 요요호 정책을 내보내며 도시 자동차의 증가 속도를 제한하고 있지만, 이는 사람들이'차 유방'을 추구하는 아름다운 삶을 추구하는 목표를 외면하고, 도시 교통4통팔달의 통통 운행, 스마트 교통, 차네트네트워크가 가장 효과적인 해결방법이다.

우리나라 는 지능 교통 에 종사하는 기업 이 많다. 이 중 대기업 은 IBM, 서사, 대당, 대당, 원망곡, 신대륙, 중국 이동, 중국 통신, 화웨이, 화웨이, 중흥 등 각 기업 을 결합 해 자신 의 지능 교통 해결 방안 을 내놓고 지능 교통 업종 분야 에 집중 한 기업 은 이화록 이나

그러나 우리나라 지능 교통 건설은 여전히 많은 부족, 도시를 막는 현상이 크게 구현되고, 기업의 지능 교통 해결 방안, 지능 교통의 각 시스템이 상대적으로 독립, 지능 교통시스템은 정상 설계를 잘 해야 하며, 전체 도시 스마트 교통 전체적인 해결 방안을 살펴야 하며 각 자계통 간의 상호 조정 능력이 효율적으로 융합, 정보 공유 처리, 교통 전면적인 통제를 실현할 수 있다.

또 물인터넷, 차온라인 응용의 발전에 따라 스마트교통의 발전에 새로운 계기를 가져왔다. 구름 계산의 발전도 거대한 정보 분석처리를 더욱 간단하게 하고, 스마트 교통은 인터넷, 자동차 인터넷, 구름 계산, 이 선진적인 정보 기술 융합 시스템으로 발전할 수 있다.

앞으로 몇 년, 우리 나라

한편 베이징, 상하이, 광저우 등 특대 도시의 빠른 환로 및 간도로 교통 감시, 유도 시스템의 계획과 건설, 도시 도로 모니터링 시장 수요량은 약 150 ~200억 정도다.

지능교통관리의 다른 항목과 일부 중소도시의 정보화 건설을 고려해 앞으로 10년 내 스마트교통관리시스템의 시장 규모는 약 450억 안팎으로 스마트교통발전 전망이 무한하다.