브랜드 신발 기업이 '품질 문 & Nbsp; 언제 사라질까?

문선생은 올해 4월 28일 장사 모 매장의 백리 매장에서 500원 짜리 신발을 샀고, 집으로 돌아온 후 오른쪽 발 왼쪽에는 가벼운 풀을 터뜨리고, 너비 0.5센티미터 길이가 4센티미터였다.

상술한 사례에서 우리는 긍정적으로 볼 수 있다. 바로 문선생이 '불량품'을 샀고, 백리 구두업도 함몰했다.

구두 업계 뿐 아니라 최근 2년 동안 고품질, 높은 명성도 대명사 브랜드 들이 잇달아 '질문'에 휩싸여' 질병'을 앓고 있다. 광환은 더 이상 없다.

2010년 3월 세계 최대 자동차 업체 도요타에 이어 세계 최대 PC 상 혜프가 또 품질 추문에 휩싸여 상품을 소환하는 풍파구에 휩싸여 중국 시장에 진출한 이래 가장 큰 브랜드 위기를 만났다.

식품,화장품

2008년 글로벌 금융 폭풍을 휩쓸기 시작했고, 각 다국적기업들은 기존 생존 압력을 느끼게 했다. 특히 자동차, 가전, IT, 의류 등 소비자와 밀접한 관련 제품의 분야, 경쟁이 더욱 치열하고, 다국적기업들은 비용 삭감 방법을 채택하여 운영할 수밖에 없었다.

많은 국제 브랜드들이 더 큰 시장점유율을 점령하기 위해 이윤의 최대화를 꾀하기 위해 제품 생산 및 마케팅, 애프터서비스 등 환율을 최대한 압축한다.

2009년 하반기

천리의 제방은 개미구멍에 무너진다.

작은 발판으로 전 세계 최초의 자동차 대왕을 매장할 수 있다. 한 번의 무심코 검은 스크린도 세계 PC 대왕의 자리를 뒤집을 수 있다.

1980년대 중반, 아우디의 갑작스러운 가속 사건으로 인해 아우디 브랜드가 그 이후 여러 해 동안 거의 미국 시장이 사라졌다. 이번 세기 초, 미쓰비시 자동차는 장기간 제품 결함이 드러나 직접 경영 곤경에 처해 2년 만에 정상궤도에 들어섰다.

통계 데이터는 2010년 1 ~3월에 질량 사태를 겪고 도요타 자동차가 중국 승용차 브랜드의 판매량의 10위권에 떨어졌고, 2010년 1분기 휘프의 아태노트북 판매량은 2위로 떨어지며 연상초과 됐다.

중국 시장에서 다국적 회사를 중시하는 오늘날 이 브랜드의 인지도가 얼마나 높았든 시장 점유율이 얼마나 컸든 확장에서 제품의 품질, 신용 부족을 무시하고, 화려한 마케팅 숫자만 추월할 때, 거품화의 빠른 제조는 악몽이 될 것이며, 다국적 브랜드는 한꺼번에 민심을 잃을 것이다.

경쟁 상대 의 가격 공세 에 대응 할 때 기업 은 상대 가 가격 공세 의 지원 기초 를 전면 분석 해 쌍방 이 원가, 노동 생산성, 목표, 목표, 제품 효능, 브랜드 이미지 의 이동 을 전면 파악 과 소비자 가 이 제품 인지, 태도, 태도 및 다른 브랜드 제품 의 가격 밸브 를 합리적 으로 대응 전략 했 다.

기업30451414141414가격응응응해서는 안 안 되고, 제제제품 품질을 희생하는 방법방법으로 당시 ‘ 연미지극극을 해선 안 된다 ”그러나 장장장매이후 큰 공작양을 남남대량가격가격인하응응대비대비대비대비대비대비대비대비대비대비대비대비해서는 안 안 안 안 안 안 안 안 되고, 저품질제품센센센센센센센센센이 생기는 제품의 품질이 하이러한 관념이 당시당시 ‘연연미연미연미연미연미연미연을 해장하지만, 사회 상부정부정비영향을 끼끼끼끼끼끼끼끼끼끼를 끼끼끼끼끼이이이이 기업전만신신신신신신천신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신기업의 경영이 위험한 지경에 들어설 것이다.

앞차의 궤도.

유명 기업은 이제 내공을 잘 연습하고 품질 주류로 복귀해야 한다.

글로벌화 확장이든 규모화 생산이든 품질 관리를 늦춰서는 안 된다. 생산량을 줄일 수 없다.

질은 본질이고 신우민을 믿는다는 신조만이 기업이 장기적으로 발전하는 근본적인 계책이다.