速達業：内外企業が同じ台を競争して「春」に入ります。

中国速達物流コンサルティングネットの首席顧問の徐勇氏は国際商報記者の取材に対し、速達は国民経済の発展にとって非常に重要な橋となり、速達業界が直面しているボトルネックを突破することができず、国内貿易、輸出入貿易、電子商取引の発展を促進することに制約があると指摘した。

　　韻達宅配担当者は「国は中国の速達業と国内の速達業の発展を促進する重視は前例のない高度に達しており、韻達を含む速達企業にとって、プレッシャーでもあり動力でもある」と指摘している。

国務院常務会議の決定は国内速達業の急速な発展の方向を示しました。同担当者は。

円通速達も公式サイトで「李克強総理が2014年3月5日に12期全国人民代表大会二次会議の開幕会で初めて速達業の発展を促進した後のもう一回の発声である。これは全業界を奮い立たせ、鼓舞する情報であり、改めて速達業の国民経済発展における地位と役割がますます際立っていることを説明した」と述べた。

円通速達総裁の相峰氏は、速達業はわが国全体の経済構造の中での地位を明確にし、速達業の前に置かれている政策的な課題であると述べました。李克強総理の演説は、速達業界が国民経済における重要な位置をいっそう明確にし、速達業の「転換方式、調整構造、大発展、上水準」に対して重要な推進作用を果たすことになる。

　　外来お坊さんはどうお経を読みますか

徐勇氏によると、これまで中国の速達市場に進出してきた「外国選手」は主に連邦速達（Fedex）、共同小包（UPS）、アマド、黒猫などがありますが、UPSは国際業務だけで、アマド、黒猫などの業務範囲は一部の都市や地域に限られています。Fedexは国内、国際の二つの業務をカバーしていますが、ずっと萎縮しています。外資速達企業は中国市場で競争力が強くないです。これは主に国内市場の競争が規範化していないからです。徐勇は言った。

速達業界がさらに開放されて、より多くの外資企業が進出することができるかと問われた時、徐勇氏は、巨大な中国速達市場はどの「新人」も前期に入ると大量の「お金を焼く」という意味を表しているが、国際エクスプレス大手は新市場での投資に対して非常に慎重でないと指摘した。「現在のところ、国務院常務会議の決定内容の法律的意義は実際の意味より大きい。10年以内に、中国の速達市場は依然として国内企業が主流を占める見通しです。

いずれにしても、国内の速達市場をさらに開放することは、外資系企業がより公平な競争条件を持つことを意味します。「うなぎ効果」の下で国内企業は経営管理能力を強化し、サービス水準を向上させなければならない。

　　まさに独立した評論家が公共のネットのプラットフォームで指摘したのは、外資速達企業の進出は国内の速達企業のサービス意識、管理意識、人材意識、顧客意識、ブランド意識と資本意識の目覚めを追い詰めることになります。

徐勇氏によると、現在の国内の電気商企業の最大の圧力は外来の競争者から来たのではないという。

まず、大部分の企業が提供している製品は非常に単一で、消費者体験が悪いです。その次に、経営環境が改善される必要があります。多くの都市では、宅配便の車両は合法的な地位を得られず、運転が困難であることが明らかになりました。電商は速達の強力な支持のもとで盛んに発展していますが、現在は速達利潤空間の圧迫に対して多くの企業に苦難の言葉があります。「速達業界の発展は各方面に関連しています。国務院常務会議はこれに対して配置を行った後、更に多くの部門と地方の協力が必要で、業界が本格的に春に入ることを保証できます。」徐勇は言った。