三種類の新型の落紗小型車の性能比較分析

＜p＞ここ数年、国内のいくつかの会社が相次いで＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/index c.asp”＞スマート落紗機＜a＞、落紗ロボットと落紗乗用車を出しています。

このうち、先に発売されたのは3社で、それぞれ安徽銅陵松宝機械公司が生産したSOBONE-S 9型知能落紗機（以下、SOBONE-S 9型落紗機と略称する）、無錫には知能＜a target＝“_blank”href=“http:/www.sjfzxm.com/”紡績科学研究/a＞機械有限公司が生産した落紗型ロボット（以下のFL江落紗）です。

この3種類の新型の小型車の落紗機の抜管率、挿管率及び留頭率などいくつかの性能指標は基本的にあまり違いないが、落糸時間、電力、外形寸法及び重量などいくつかの性能指標は少し違っている。

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＜p＞＜strong＞SOBONE-S 9型落紗機＜/strong＞＜p＞

＜p＞銅陵松宝機械有限公司が開発したSOBONE-S 9型の環錠紡績知能落紗機は、片側に光棒インゴットを取り付け、反対側にアルミケースインゴットを取り付けます。

このマシンのグリップは竜筋に垂直に糸を抜くことで、紡績の質を高めることができます。

既存の電動落糸機はプレ松盤と落紗盤を採用して紡績管を抜去して昇格させています。水平面と一定の傾斜角を持つプレ松盤と落紗盤は小型車と一緒に移動しています。糸を抜く垂直分力以外に水平分力が発生し、水平分力は錠剤と損傷パイプ表面に衝突する可能性があります。

この問題を徹底的に解決するために、このマシンはグリップでガーゼの上部を持ち、竜筋の頂面に垂直に糸を抜きます。インゴットは横方向に力を受けず、インゴットを破損しません。一方、グリップが糸を抜く時はパイプの表面に接触しないので、パイプの糸も損傷しません。

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＜p＞松宝＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞スマート落紗機＜a＞自動落紗と挿管の方法と構造と制御に特許技術を適用して、落紗乗用車の技術的な突破を果たしました。

小型車が走行中の垂直引き抜きを実現する鍵は2つあります。1つはシステム中のフライはさみプログラムは、シャフトから軸を追尾する主軸であり、主軸サーボモータが小型車を移動させながら、軸サーボモータから主軸を追尾して引き抜き装置を逆方向に均等速度で移動させ、このように糸抜き装置は引き抜き中の糸と比較的静止します。

このように位置決めがより速く、運行がより信頼できるので、垂直に糸を抜くことを確保します。

このマシンは進行中にチューブを抜いて連続してインゴットを挿入しますので、落糸速度が大幅に上がります。480錠のマシンの落糸時間は約2分です。

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＜p＞＜strong＞HFL 708＜a href=「http:/www.sjfzxm.com」＞落紗乗用車＜a＞＜strong＞＜p＞

＜p＞江陰華方新技術研究有限公司が発表した落紗乗用車は固定設置形式を採用しています。つまり落紗が終わるたびに、小型車は軌道から押さずに、細い紗機関車の尾部に駐車して、次の落糸を待つということです。

このマシンは人工的な補助移動式を採用しています。つまり、2台の車は1セットで、複数台の細い紗マシンで同時に使用できます。

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＜p＞このマシンでは、レースを抜く時に、先に緩めるようにして、人工的な回転をシミュレートしてプレ松を行います。

ワイプはパイプの上か下にあるので、糸に触れないでください。だから、松の中で糸を傷つけないようにします。

また、より小さな外力を使うことで、ガーゼとインゴットを離脱することができます。この時、偏心ルーレットは適時にホースを持ち出します。即ち、落糸を実現します。

ワイヤは緩みを取っているため、落糸に必要な外力が小さく、ハンドルなどの部品はインゴットやパイプの糸に接触する表面には、被覆ソフトゴムで処理されているため、インゴットや筒糸を傷めないようにすることができます。

松宝環錠紡績のスマート落糸機と無錫に集まった落紗ロボットの引き抜き装置は全部先に緩みません。これは光棒インゴットにとって、引き抜き力が大きく、消費電力が大きいだけでなく、機材も壊れやすいです。

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＜p＞このマシンは、落糸時の操作を簡単にするだけでなく、ガーゼを反転させる必要がなく、ガーターを回転させてもいいです。

このマシンの落糸は、レース板をあけずに、偏心ルーレットの構造設計に関わっています。

このような設備は隙間制御式の挿管方式を採用して、小型車はそれぞれ1錠の距離を移動して、パイプと挿管装置は1本の空管を送り出してそして1回挿管して、輸管と挿管の全体の過程は正確に計算します。

同機はインゴット毎の抜去管とインゴット毎の挿管を同期させて行うため、操作環節を減少させ、落糸効率を向上させることに有利である。

引き抜き管、挿管部品とラックは浮遊構造で設計されています。

このような浮遊機構の設計は、抜管挿管の作動要求を満たしているだけでなく、小型車の細い糸作業場の地面落差に対する要求も低減している。

システム全体の運転は直流電機で駆動され、リン酸鉄リチウムの充電電池で電気を供給されているため、外部接続、ガス、液体などの動力は不要で、構造も比較的簡単で明瞭で、改造設置作業量が小さく、サイクルが短い、費用が安いなどの利点がある。

本機が落糸する前に、紗かごの棚に二重の紗かごを置いて、その中の一つの紗かごは接収紗管の位置にあります。いっぱいになると、交換装置は自動的に退位させます。もう一つの糸籠は自動的に接収管紗の位置に入ります。これは小型車の効率を高めて、労働強度を軽減します。

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＜p＞＜strong＞無錫集積＜a href=「//www.sjfzxm.com」＞落紗ロボット＜a＞＜strong＞＜p＞

＜p＞無錫集積公司が発表した二世代の落紗ロボットの製品は、引き抜きの方法、構造などに大きな違いがあります。前者の抜糸マシンの手は、糸を抜く時に、柔らかくパイプの表面に接触します。後者は集団の落紗のような形をしています。

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＜p＞引き抜き器は龍筋頂面に垂直に糸を抜く。

このような落紗ロボットは抜管器を使って糸を抜きます。これは集団の落紗に似ています。

このマシンは毎回6つ、8つまたは12つの糸を抜くことができます。具体的には、各ワイヤを抜く数と2つのローラ座の間のインゴット数、落糸ロボットの外形寸法などが関係しています。

これは日本豊と会社のHAD-S型の小型車の落糸機の製糸方法と同じです。

小型車が静止している状態で糸を抜くので、グリップで糸を垂直に抜くことができます。

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＜p＞無錫集積公司が初期に発表した全自動サスペンションロボットは固定設置式で、2台の小型車を固定して1台のミサマシンに設置して使用して、全自動サスペンションを実現します。

その欠点は万錠配置の小型車が多く、仕事をしていない時には小型車が細い紗機関車の先頭、車の後ろの一部の位置を占めています。操作、メンテナンスなどの不便をもたらすかもしれません。

その後、会社は補助移動式の落紗装置を出しました。落紗時に二人の落紗工がそれぞれ手作業で補助してくれました。複数の細糸機（同じ規格の筒管でなければなりません。）の間で移動します。普通は20台の細糸機（≦516錠/台）は一つのグループです。

糸紡績機の番号が低い場合、紡績11.7 tex糸など、50台の糸紡ぎ機を一組に拡大することができます。

このマシンは間隙式の抜糸方式を採用しているので、落紗時間は松宝よりも知能＜a href=“http:/www.sjfzxm.com”＞落紗機＜a＞の方が長いです。

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