縫合機送り機構の詰まり故障の処理方法

縫製機を使用してからしばらくすると、多くの作業者が縫製装置の突然の騒音増大を発見し、それに伴い機械に材料送り機構が出現するデッドロックの故障現象です。私たちは機械の縫い台とカバーを取り外した後、送り機構の歯上げスライダに黒い汚れがあり、送り偏心部の大連ロッドの隙間には土色の汚れがあり、周囲の部品は比較的乾燥しており、潤滑跡がないことを発見した。上記の故障現象について、筆者はこの部位が潤滑されておらず、油不足による騒音増大及び機械的な詰まりであると分析し判断した。

科学的な故障原因分析を得た後、オイルポンプとオイルパイプの問題を同時に排除した後、よく発生する問題は使用頻度が低く、たまに使用するものが表面に置かれることである。特にミシンの作業範囲の周りでは、コーキングマシンクランクシャフト上のこの部位の油孔には閉塞がある。クランクシャフトを取り外した後、歯上げスライダの部位に「ドライミル」現象が存在し、しかもその部位の油孔が糸絨に塞がれ、油孔の糸絨を取り除いた後、機械を再起動し、送料偏心と歯上げの部位に油が出て、この部位の潤滑が正常であることを説明することができる。

クランクシャフトの油孔が糸絨毯に塞がれている問題について、筆者はずっと疑問を持っていて、服装製版はずっと服装加工企業の技術核心であり、伝統的な製版作業効率は比較的に低く、ますます現在の企業の発展速度を満たすことができなくなって、だから市場では多くの服装製版ソフトウェアが派生して、フィルタコアを通過した油がクランクシャフトの各潤滑部に到達するのは有線絨毯ではないため、多角的な検査を経て筆者はこの部位の取り付け時に油孔にフェルトが詰まっている可能性があることを発見し、徹底的に3 Sを維持した状態を明確化した。目標がはっきりしないとどうすればいいか分からない。そのためにはまず目標を明確化し、徹底的に実施している状態を示す必要がある。生産における無駄を減らし、環境が改善されるなどの具体的な問題だけでなく、最も根本的なのは管理者の管理能力を育成し、作業者の喜んで向上する意志を引き出し、それによって企業の運営においてより高い利益を得ることである。そのため、おくりそうち詰まり現象