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Plusieurs Ports Indiens Sont Fermés!Plus De 50 000 Conteneurs Sont Bloqués!

2020/4/8 15:26:00 0

Mike Ryan, Directeur du plan d'urgence de l'OMS, a déclaré il y a quelques jours que, bien que les États - Unis soient devenus un nouveau « choc » de l'épidémie de la nouvelle couronne, l'humanité peut - elle remporter une victoire décisive sur cette maladie?L'avenir dépendra dans une large mesure de la capacité de l'Inde à maîtriser le virus.

Depuis le 25 mars, date à laquelle le Premier Ministre de l'Inde, M. Modi, a annoncé la création d'un État fédéré pour une période de 21 jours, le Gouvernement indien:Les grands ports indiens sont pratiquement paralysés!

Médias étrangers

D'après les dernières informations parues dans les médias étrangers,En raison des effets du virus covid19,Les camionneurs rentrent chez eux.PortArrêtParce que personne ne prend la livraison,Plus de 50 000 conteneurs maritimes n'ont pas été dédouanés dans les 23 terminaux de conteneurs et les terminaux privés de kinai, kamajarar et katupari,Les ports et les terminaux sont encombrés!

Compte tenu de la gravité actuelle des ports portuaires portuaires indiens et de la forte réduction du volume des marchandises, plusieurs compagnies maritimes, dont celles de Maski, Herbert, Middle and Middle East Shipping et Daft Shipping, ont annoncé des initiatives ciblées visant à réduire ou à supprimer l'accès aux ports de gavarar Nehru (jnpt) et de mondra.

Selon Lars Jensen, associé de seaintelligence Consulting,Si la situation dans les ports indiens continue de se détériorer, les compagnies maritimes devront décharger leurs cargaisons dans des lieux de transit tels que Colombo et réduire les services de réservation et de logistique à destination de l'Inde.Récemment, il ya des exportations vers l 'Inde pour le commerce extérieur, le fret d' amis doivent faire attention!

Pour assurer le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement, les ports indiens, bien qu'ils soient considérés comme des services de base, sont restés ouverts pendant l'épidémie.Toutefois, de plus en plus de ports indiens déclarent fonctionner en cas de force majeure en raison de retards dus à des embargos sur les cargaisons et au blocus des navires.Face à la situation critique actuelle, la Direction générale des transports maritimes de l'Inde a également adopté une série de politiques,D'une part, les destinataires sont encouragés à dédouaner leurs marchandises dans les meilleurs délais et, d'autre part, les ports, les entreprises de transport maritime sont tenus d'exonérer les marchandises importées des droits d'utilisation excessive des conteneurs et d'autres droits supplémentaires.

En raison de l'impact de l'épidémie sur la productivité portuaire, le port de Calcutta est le dernier port à avoir connu une force majeure en raison de l'impact de la nouvelle épidémie de pneumonie coronarienne sur la productivité portuaire.En conséquence, d'ici au 15 avril 2020, le port prévoit d'exempter tous les types de marchandises des droits de surestarie et de location de places d'accostage pour compenser la baisse de la productivité des terminaux.

Avec l'augmentation du nombre de cas de coronavirus en Inde en 2019, le Gouvernement indien a décrété un blocus national pour une période de 21 jours à compter du 25 mars 2020.Le blocus a duré jusqu'au 14 avril 2020.Cela étant, les compagnies maritimes sont conscientes du fait que certains propriétaires de cargaisons suspendront temporairement leurs opérations pendant cette période ou se heurteront à des difficultés liées aux procédures de transport et de documentation, ce qui entraînera une interruption des importations.Maskey, Emirates ShippingEt One a annoncé que la période de gratuité des conteneurs importés serait prolongée du 22 mars au 14 avril.Notification:

○ avis officiels de Maski