Gestion De La Chaîne D 'Approvisionnement

Il est prévu que le projet de gros avions achèvera la signature de tous les contrats de fourniture en 2011 et que les premiers travaux débutent.

Zhou Jisheng, Directeur général et architecte en chef de la société Chang Sheng Aircraft Design Co., Ltd, Guangdong, a déclaré que pour les grands projets d 'avions, il est possible de vérifier les progrès, d' un premier vol, d 'un second livraison, les autres noeuds d' avancement sont difficiles à vérifier.

Nous sommes à peine arrivés en octobre 2011, plus de trois ans avant le premier vol et plus de cinq ans avant la livraison.

Il s' agit maintenant de résoudre les contradictions entre la vitesse et la qualité, et non pas de perdre la qualité pour la vitesse.

Selon le chercheur principal du consultant chinois, m. Le Xue Rong, la réalisation des objectifs est très difficile, mais le projet de l 'avion de production nationale, qui est un important projet scientifique et technologique défini dans le cadre du plan national de développement de la science et de la technologie à moyen et à long terme (2006 - 2020), mobilisera certainement l' ensemble du pays et bénéficiera d 'un appui total de toutes les parties, même en cas de difficulté.

Cependant, le professeur de l 'Institut de gestion économique de l' université d 'aéronautique et d' astronautique de Pékin a dit aux journalistes du journal que le vol C919 ne devrait pas poser de problème, mais que le succès du projet de grande navette dépendra essentiellement de son succès commercial.

Il a estimé que le succès commercial passait par la reconnaissance du marché, une sécurité élevée, des prix modérés et un bon contrôle des coûts et la vente sans perte.

Pour atteindre ces objectifs, la Chine estime que ce qu 'il faut faire à l' heure actuelle, c 'est explorer le monde entier.

Dans les océans de haute mer, par exemple, la Boeing Corporation des États - Unis a organisé sa chaîne de production dans plus de 70 pays du monde, créant ainsi une longue chaîne d 'approvisionnement pnationale.

En ce qui concerne les Airbus, il y en a plus de 2 100 partout dans le monde.

Le Vice - Président de la région de l 'Asie et du Pacifique d' Eaton, Wu xunyu, a déclaré à la presse que pour de grands projets nationaux tels que les gros avions, une bonne gestion était la base du succès.

Il y aura beaucoup de fournisseurs associés au projet de gros avions, et la gestion d 'une vaste chaîne d' approvisionnement est très importante, et c 'est là une question importante que les entreprises chinoises doivent aborder à l' heure actuelle. »

Wu xunyu a indiqué qu 'à l' heure actuelle, Eaton et les entreprises chinoises ont créé la première coentreprise pour le projet de gros avions, la société a commencé à fonctionner.

À l 'avenir, le projet relatif aux gros aéronefs sera certainement mis en œuvre à l' échelle mondiale et la gestion de la chaîne d 'approvisionnement ne se limitera plus aux achats, au contrôle des coûts, à la conclusion de contrats, etc., mais devra être intégrée dans l' élaboration d 'une stratégie opérationnelle et devrait être prise en compte dès maintenant.

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« dans les circonstances actuelles, en particulier, les matières premières sont très volatiles et la question de savoir comment collaborer avec les fournisseurs pour réduire les risques du marché est d 'autant plus nouvelle. »

Wu Xun - Yu a dit.