신강 면화 시장은 세 가지 특징을 보이고 있는데 중개상이 이윤이 없으면 적자를 반납합니까?

12월 16~17일, 북강 규둔, 석하자, 창길 등지 3128B, 3127B급기계 채면공검 총중량 견적은 각각 12500-12700위안/톤, 11800-12200위안/톤이다.우루무치, 쿠이툰 플랫폼에서 면화 3128B급(단열비 강도 28CN 및 이상)의 견적은 톤당 13000-13200위안이다.

　　중국 신강손으로 면을 따는 것은 다음과 같은 세 가지 특징을 보인다. 1. 신강면의 높은 등급의 손으로 면을 채취하고 기계로 면을 채취하는 거래 가격차는 10, 11월의 200-300위안/톤에서 300-500위안/톤으로 확대되었다. 주로 품질이 대폭 향상되고 방적기업의 저지사 공급이'포화'상태에 있는 영향을 받는다.2. 병단 면화기 채면과 지방 기업의 견적 차액은 2013, 2014년도에 비해 대폭 축소되고 병단은솜.경쟁력이 현저히 강화되다.현재 병단은 3127B, 3128B급의 강내 플랫폼에서 공정한 결산 인출가는 각각 12000위안/톤, 12400위안/톤으로 총중량으로 환산하면 지방 면화기업 기계 채면 견적보다 100-200위안/톤 높다.병단이 직접 면화를 따는 견적은 오히려 지방 면화 기업의 300-400위안/톤보다 높다.3. 면방적 공장, 면화 경영자의 구매는 주로 단열비의 강력 지표를 보고'쌍29'또는'쌍28.5'(면화의 길이와 강도가 모두 28.5까지 치중)면화가 더욱 주목을 받고 거래도 활발하다.'쌍29'는 3127B급과 500위안/톤 이상의 차익을 가진다.

남강 쿠르르, 아크슈 등지의 일부 면화 가공 기업은 최근 자동차 운송 가격이 일주일 전보다 톤당 50위안 올랐다고 발표했다. 신장, 감숙성 등지에 눈이 내려 온도가 내려가 고속 도로가 봉쇄되고 국도가 막혀 자동차 운송 비용이 상승했다.북강 자동차 운임이 보편적으로 톤당 50-100위안 올랐다. 일부 내륙 면화 경영자들은 눈이 내려 면화 납기를 일주일 정도 연기할 뿐만 아니라 운송비 상승과 개별 압연 공장의 가격 인상으로 인해 중개상들이 이윤이 없을 뿐만 아니라 오히려 손실을 볼 위험이 있다고 말했다.

하남성의 한 면화업체에 따르면 3128B급 공검총중량 출하가는 톤당 12800위안, 아크소에서 정저우까지의 자동차 운송비는 톤당 680-700위안(10, 11월의 최저 630위안), 톤당 500위안의 운송 보조금을 공제하고 내륙 창고까지의 원가는 톤당 13000위안(재무비용을 따지지 않음)으로 13100위안/톤에 거래해도 면화업체는 이윤이 거의 없다.