광저우 13행 교통 '치란' 은 의류 상인들 을 중지할 것이다

13행의 교통 난상이 다시 재개되다

곤경:교통이 만방미터당 5 ~6명

1999년 새 중국 빌딩 개업부터 13행 지역은 점차 매우 왕성한 조시 복장 도매로 발전하였다

13줄 일대에 의류 상가가 9300여 개에 달하는 것으로 나타났다.

매 대마다 드나드는 차량이 1000여 대에 달했다. "전체 구역의 교통은 이미 만부하 상태다"고 말했다.

대책: 대밀도 소버스 도로 양위 대중교통

비교적 복잡한 교통 상황에 대해 여지만 구 관계자 소개, 한동안 모색 을 거쳐, 현재 이미 유효한 방법이 있다.

진건은 직능 부문에서 의류 시장의 주인들이 화물을 정부 지도지점에 세워 제한된 도로 자원을 공공교통에 제한할 것이라고 소개했다.

현재 오전 9시부터 오후 3시까지 각종 트럭은 모두 13행구에 들어갈 수 없다는 것으로 알려졌다.

복릉북로와 장악로의 미표 주차장이 취소된다.

부릉북로는 소버스가 정착점으로 바뀐다. 교통부 문은 충분한 소버스반으로 특혜 가격으로 차량의 생존 공간을 불법으로 압박할 것이다.

"앞으로 5위안, 한 번 타면 십몇십 명, 사하, 백마, 지류 등 주요 목적지로 갈 수 있다. 시민의 수요를 만족시킬 수 있다고 믿는다."

진건설.

장악로와 화악빌딩은 화물이 임시로 쌓여 있다.

제한 시간이 지나면 화물차를 가지고 올 수 있다.

이 밖에 붉은 하늘 빌딩 옆에도 임시 하역점이 있다.

이렇게 밀폐된 결합은 폐쇄를 개선할 가능성이 있다.

진건구 부구부구장은 이미 구 공상부처와 의사소통하고 의류 시장 규모에 대해 엄격히 통제할 수 있다고 말했다. "원칙상 13줄 일대는 새로운 의류 상인 인증 신청을 하지 않고 경영 사업가만 늘어날 것"이라고 말했다.

한편, 지역은 의상 시장을 다그쳐 업그레이드 개선, 단계적으로 무역식 경영을 실현하고, 물류를 다른 지역으로 옮길 것이다.