【年末棚卸】2018年中国自動車B 2 B電子商取引10大融資事例

近年、産業インターネットの急速な発展に伴い、自動車B 2 B分野では多くのプレイヤーが誕生し、業界では「エネルギー供給者」の役割を果たし、自動車流通、ディーラー取引のために効率的なサービスプラットフォームを構築している。業界の発展も仲介取引への情報公開を経て、サービス産業の上下流に至り、取引主体に取引サービス、貨物倉庫、金融信用などを提供する段階を経て、大量の投資機関の重金がこのコースに投げ込まれた。

以下は電子商取引研究センター（微信ID：i 100 ec）が2018年の中国自動車B 2 B電子商取引の10大融資事例を棚卸し、以下を含む：行円自動車、車通雲、転がり雷輸入車、開思汽配、売好車、甲乙丙丁、省心宝自動車、好汽配、車鎮、快準車服などのプラットフォームがランクインし、この10大自動車B 2 Bプラットフォームの融資総額は30.46億元を超えた。優車庫、予約車、平等車市なども2018年に融資を受けた。

　　事件一：「行円自動車」はバラホールディングスなど5億元のAラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：3月5日、行円自動車は5億元のAラウンド融資を完了したと発表した。今回の融資はローズホールディングスと国星基金が受け取り、執一、安達資本などがフォローアップした。同時に、行円自動車はローズホールディングスと共同で自動車流通と小売分野の金融サービスプラットフォームの構築を開始した。

　　主なモード：行円自動車は全国統一の車源卸売・調剤サービス、インターネットマーケティングサービス、全ネットワーク情報と商品配布サービスなどの革新的なプラットフォームの構築を通じて、メーカー、ディーラーに新しいモバイルインターネット自動車マーケティングと販売ソリューションを提供することに力を入れている。

　　専門家コメント：これについて、電子商取引研究センターB 2 Bと越境電子商取引部主任で高級アナリストの張周平氏は、「中国の自動車市場の増分は減速し、売り手市場から買い手市場へと徐々に移行しており、商品や資源の不足供給が決定的な要素を欠いており、ユーザーの需要感知の重要性は上昇している」と述べた。行円自動車はユーザーのニーズを洞察することを中心に、産業インターネットサービスプラットフォームの理念を利用して自動車産業チェーン全体に新しいソリューションを提供し、インターネット情報フローを用いて自動車源の開拓、卸売から販売までの自動車流通の各段階を貫き、そしてモバイルインターネット配信技術を利用することによって、消費者の汎自動車生活の場面に触れることができ、そして、軽量化されたマーケティング材料の配布方法を応用して、インターネットトラフィックを直接顧客の手がかりに転化する。

　　事件2：「車通雲」が優車産業基金など5億元のCラウンド融資を獲得

　　イベントの概要：4月27日、自動車サプライチェーンサービスプロバイダの車通雲はすでに5億元のCラウンド融資を完了し、投資先は優車産業基金である。今回の融資はルート開拓、チーム建設、技術アップグレードに使用されるとともに、AIに基づく評価損プラットフォームを開発し、新しい部品取引の入り口を掘り起こす。同時に、車通雲は拡張を加速し、2018年には直営店100店を新たに建設する予定だ。

　　主なモード：車通雲は部品工場から顧客までの一連の技術ソリューションを提供し、中間業者を排除し、部品調達と自動車修理コストを節約する。車通雲システムはフロントエンドとバックエンドから構成され、フロントエンドは保険会社、自動車4 S店、整備工場などの顧客に向けて、自動車部品と取引サービスを提供している。顧客用車両のVINコードは、関連部品とその見積もりを直接検索することができます。

　　専門家コメント：現在、中国の自動車部品業界の成長性とその中に含まれる統合の機会は巨大で、車通雲はデータと技術の上で伝統的な自動車部品業界の取引効率の向上とビジネスモデルに対して最適化を行っている。

　　事件3：「ローラー輸入車」が中遠海運グループの物流基金5億元の戦略投資を獲得

　　イベントの概要：1月19日、ローリング輸入車と中国遠洋海運集団傘下の物流基金は上海遠洋ホテルで調印式を行い、中遠海運集団物流基金はローリングに総額5億人民元の戦略的投資を提供し、物流分野における中遠海運集団の産業優位性、管理経験、資金優位性を発揮し、ローリングと共同で並行輸入自動車のグローバルサプライチェーンシステムを構築し、海外車源を開拓する。

　　主なモード：プラットフォームは世界の車源の優位性に基づいて、国内の並行輸入車の採販売プラットフォーム、及び海外車源から国内ディーラーまでの国際全サプライチェーンシステムを構築し、国内ディーラーにワンストップ式の車採販売ソリューションを提供し、これによってディーラーのサプライチェーン効率とコスト効果を高める。

　　専門家コメント：自動車の新小売は盛んな局面に入り、多くの中古車業者と大物が続々と入局し、自動車ディーラーは新たな発展チャンスと挑戦に直面しているが、多くの輸入自動車ディーラーは利益モデルが単一で、車源の把握が不正確で、資金が不足しており、同質化競争が非常に明らかになっている。ローリングの国際フルサプライチェーンシステムは、自身のインターネット遺伝子を結合し、顧客にSAASサービスを構築した。

　　事件4：「開思汽配」は復星鋭正資本Bラウンドの累計4億元の融資を受けた

　　イベントの概要：4月2日、開思汽車配は会社がB 2ラウンド融資を完了したと発表した。これで、開思汽配B輪の累計融資額は4億元に達した。この融資はある業界の資源機関が受け取り、古い株主の復星鋭正資本が超過して投資し、名誉資本、華諾創投、順為資本などの機関が投資した。開思汽配によると、この融資は主に全国市場の開拓と技術研究開発に使われる。

　　主なモード：開思汽配は高級車全車部品で汽配B 2 B市場に参入し、自動車後市場の産業インターネット会社に位置づけられている。思考の価値モデルは、仕入先の効率を向上させることによって、仕入先の在庫回転率と資金利用率を速めることに位置づけられている。収入は主に取引手数料と技術サービス料に由来し、取引手数料は取引額の3%で受け取り、具体的には製品の種類とブランドによって異なり、技術サービス料の基準は顧客の規模、地域などの要素と関係がある。

　　専門家コメント：「自動車部品のサプライチェーンシステムは極めて複雑である。伝統的な自動車部品取引では、部品を買うには、まず売買双方が繰り返しコミュニケーションをとり、部品を確認しなければならない。サプライヤーはメーカーのカタログを通じて、対応する部品番号を見つけ、部品番号で在庫を調べ、最後に見積もりを行い、効率が低く、エラー率が高い。開思汽配とサプライヤーの在庫はすでにリアルタイムでドッキングされ、多くの常用部品はすでに1秒の見積もりを実現し、汽配取引効率を大幅に向上させた。」電子商取引研究センターB 2 Bと越境電子商取引部主任で高級アナリストの張周平氏は述べた。

　　事件5：「良い車を売る」は凱欣グループなどの5000万ドルB+ラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：3月13日、車を売って5000万ドルを超える新たな融資を完了したと発表した。今回の融資は凱欣グループが出資し、すでに東北オーロラベンチャー、梧桐樹資本、LBIが出資しており、華興資本は今回の融資財務顧問を務めている。今回の融資は組織構造のアップグレードを行い、自身のインフラ整備を拡大し、新製品の反復的な研究開発に取り組むために使用される。コアアルゴリズムを高め、機械学習、マスデータを通じて、データの商業価値を強化し、自動車ディーラーのためにより良いサービス体験と使用シーンを創造する。

　　主なモード：車を売る業務の核心はオンラインとオフラインの資源を統合し、自動車流通分野の欠陥を解決し、ビッグデータと人工知能を通じて自動車流通分野における「車源、金融、物流、倉庫」などの基礎サプライチェーンサービスを改造することである。

　　専門家コメント：自動車メーカーであれ、中古車販売店であれ、インターネット企業であれ、自動車の新小売を通じて消費者市場を駆動することは、消費者の視点から着手し、産業全体のアップグレードを逆方向に推進することである。しかし、C 2 Cのモデルは依然として熱いが、中国市場では土台が不安定で成熟していない。自動車B 2 B取引サービスプラットフォームの出現に伴い、このようなプラットフォームを選択する自動車販売店もますます多くなっている。その理由は、全国の自動車販売店が経営効率と利益率を改善し、経営コストを削減するのを支援するためである。

　　事件6：「甲乙丙丁」は満州グループから3億元のAラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：6月26日、満助グループと甲乙丙丁の戦略投資発表式が行われ、今回の満助グループは甲乙丙丁に3億元の戦略投資を行った。甲乙丙丁は満助グループの唯一の自動車整備運営プラットフォームとなり、満助グループの唯一の投資の自動車整備電子商取引プロジェクトでもある。2018年3月に甲乙丙丁が中信建投領によるPre-Aラウンド融資を完了して以来、再び投資を獲得した。

　　主なモード：「業界+インターネット」モデルで、業界チャネル業者が共同で設立した深い融合自動車後市場の全産業チェーン総合サービスプラットフォーム。インターネットを用いて伝統的な業界の転換を推進し、取引の一環を減らし、コストを下げ、産業効率を高め、車後産業ルータを構築し、自動車後市場ネットワークの新しい生態を共同で構築することを目的とする。

　　専門家コメント：インターネットモデルは自動車後市場で採用され始めた。インターネットの伝統的な業界への改造には一般的に2つのやり方がある。1つは新しいモデルを切り開き、伝統的な産業のグレードアップを迫ること、2つは伝統的な産業チェーンの中間部分に代わって、業界の効率を高めることである。

　　事件7：「省心宝自動車」が太盟投資グループなどから2億元近くのBラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：4月3日、省心宝自動車は2億元近くのBラウンド融資を完了したと正式に発表した。今回の融資は太盟投資グループが引き取った。今回の融資が完了すると、太盟投資グループは経営陣に次ぐ第2位の株主となり、太盟投資グループ傘下の先鋒太盟融資リースの韓勇CEOは省心宝自動車の会長に就任した。今回の融資は主に省心宝自動車小売のルート配置に使用され、車源、金融、店舗、客源など多くの面から利用される。

　　主なモード：自動車の2級ディーラーを切り口として、自動車B端市場を打ち、自動車取引、自動車物流、自動車金融などの複数のプレートを接続し、自動車販売の全産業チェーンを構築する。同時に、C端の顧客に自動車ローン金融製品を提供し、B端の業者に仕入橋渡し金融サービスを提供する。

　　専門家コメント：自動車の新小売が本質に回帰するのは、取引と金融が深く融合して爆発した新業態だ。現段階の自動車流通業界において、4 S店の需要はコストを下げ、販売ルートを広げることであり、二網ディーラーは専門化サポートを必要とし、車を購入するユーザーに個性的な製品を提供することができる。

　　事件8：「好汽配」はDCM中国など数千万ドルのBラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：10月12日、好汽配は数千万ドルのBラウンド融資を受け、今回はDCM中国と個人投資家のYuri Mirnerが出資し、SIGヘナアジア、XVC、赤点中国と投。同時に、DCM主管パートナーの林欣禾氏が好汽配取締役会に参加する。

　　主なモード：自動車修理店と自動車販売業者の取引プロセスが複雑で、情報が非対称であるなどの需要の解決に専念する。会社の製品は多端オンライン取引SaaSシステム、信用及び支払ツールを含み、サービス項目はオフライン倉庫及び物流をカバーし、そしてSaaSサービス料、購入サービス料、物流サービス料などの料金を通じて利益を得る。

　　専門家コメント：これに対し、電子商取引研究センターB 2 Bとクロスボーダー電子商取引部主任で高級アナリストの張周平氏は、自動車部品B 2 Bビジネスの堀は、部品管理システムを構築することで形成された部品の標準化であるべきだと述べた。この基準は符号化基準だけでは足りず、品質基準など業界の非難に基づいて制定された基準も必要で、この基準は端末の悩みを排除して運営効率を向上させることができ、所有者に注文を買うこともできる。

　　事件9：「車鎮」は建銀国際などの億元近くのBラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：2月2日、車鎮は億元近くのBラウンド融資を受けたと発表した。この融資は建銀国際、清華啓迪が共同で出資し、PER-Aラウンド投資の啓賦資本は引き続き出資している。新たな融資は主にプラットフォーム、技術、金融などのサービス方向を向上させ、新車産業チェーンの配置を加速させるとともに、革新をさらに最適化するために使用される。

　　主なモード：新車車源B 2 Bの仲介取引から切り込み、自動車ディーラーに車源仲介取引サービスを提供し、プラットフォームは業界内の自動車物流、サプライチェーン金融、消費金融、自動車保険などを統合し、中小車商のコスト削減に効果を高めた。

　　専門家コメント：自動車消費は「高値低周波+重サービス」であるため、シーンの体験が非常に重要である。店舗の顧客エクスペリエンスを向上させることは非常に重要であり、チャネル+データこそが新しい小売の中核である。これには、チャネルを通じた取引データの蓄積と統合が必要であり、データを通じて現代サプライチェーンシステムを構築し、流通効率を高め、企業のコスト削減と効率化を実現し、顧客に個性的な体験を提供する必要がある。

　　事件10：「快準車服」は正知資本など7000万元のAラウンド融資を受けた

　　イベントの概要：1月29日、快準車服は7000万元のAラウンド融資を完了したと発表し、受取側は正知資本で、投資側とは彬復資本と渠成資本である。今回の融資金は主に3つの方面に使用される：人材導入を加速し、ITシステムへの投入をさらに拡大し、効率の向上を通じて高速準システムの全体競争力を高め、全国でより多くのセンター倉庫を構築し、WSSシステムを結合し、倉庫物流効率を全面的に向上させる。

　　主なモード：自動車修理企業の総合需要をめぐって、自動車部品を核心とし、金融、保険、物流、教育訓練、技術サポート、ITなどの分野で自動車修理企業にワンストップ業務ソリューションのサプライチェーンサービスプラットフォームを提供する。

　　専門家コメント：現在、自動車部品B 2 B市場は依然として青い海であり、B 2 B部品流通のインターネットプラットフォームは専門性と技術に対する要求が高い。高速準車服は都市パートナー制度を通じて個人を活性化させ、社会資源を統合し、自動車サプライチェーン企業が良性的に発展してこそ、自動車全体が市場をより健康にすることができ、サプライチェーン企業の発展はもう少し速くなる。